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Mercedes-Benz ML63 AMG dal sintonizzatore TOPCAR con kit widebody

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 4 febbraio 2015 alle 08:55

Mentre i sintonizzatori per la BMW X5M o la BMW X6M e, naturalmente, le classi Primus Porsche Cayenne Turbo S stanno spuntando da vari angoli, la Mercedes ML63 AMG è diventata piuttosto silenziosa. In realtà è un peccato perché la base per la messa a punto non è affatto peggiore di quella della concorrenza di Monaco. e Co. Il tuner Topcar ha ora lottato per mettere le mani sull'AMG e farlo sembrare muscoloso.

Mercedes-Benz ML63 AMG dal sintonizzatore TOPCAR con kit widebody

(Foto: Topcar)

Mercedes-Benz ML63 AMG dal sintonizzatore TOPCAR con kit widebody

La Mercedes ML 63 AMG, denominata "Silver Arrow", ha ricevuto un nuovo paraurti anteriore con luci di marcia diurna a LED e grandi prese d'aria, nonché un logo TOPCAR al centro che non può essere trascurato. Un labbro dello spoiler ha trovato spazio anche più in basso, i parafanghi sono stati allargati in modo significativo.

Mercedes-Benz ML63 AMG dal sintonizzatore TOPCAR con kit widebodyLe prese d'aria possono essere viste nella zona posteriore del parafango. Il cofano integrato dispone anche di grandi prese d'aria. La ML ha anche ricevuto nuovi pannelli delle porte e minigonne laterali comprese le prese d'aria per i freni posteriori. Anche il grembiule posteriore con il diffusore è nuovo, così come lo spoiler integrato nel portellone.

Mercedes-Benz ML63 AMG dal sintonizzatore TOPCAR con kit widebody

Se vuoi ottimizzare ulteriormente la ML al di fuori del kit carrozzeria, puoi farlo con distanziali ruota, vetri oscurati e un nuovo sistema di scarico sportivo. Ovviamente, il kit corpo è realizzato in carbonio leggero. Tuttavia, con costi che si aggirano intorno ai 15.000 €, paghi anche una bella somma.

 

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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