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Aggiornato di recente il 9 settembre 2016 alle 01:30
Per anni, o direi per decenni, conosco G-Power solo in combinazione con veicoli della casa BMW. Non importa M4, X5, 2er o le varianti completamente folli come il M3 GT2 S Ultimate o una volta G6M V10 HURRICANE CS ULTIMATE con oltre 1.000 CV. Si è sempre trattato del marchio BMW ei risultati sono stati sempre fenomenali. Quello che quasi nessuno sa, però, è che G-Power è molto attivo anche con il diretto concorrente di Stoccarda e, volendo, infonde molta potenza, soprattutto sui modelli AMG. Non importa se più lussuoso S63 AMG o elegante AMG COUPÉ, qui un modulo aggiuntivo bi-tronic ottimizza notevolmente le prestazioni. E in questo momento proprio questo modulo aggiuntivo può essere trovato nel veterano della Mercedes sotto forma di Classe G. L'oggetto del desiderio era il G63 AMG con V5,5 biturbo da 8 litri e 571 CV (420 kW) di serie e 760 Nm di coppia. Il modulo aggiuntivo G-POWER Bi-Tronik 6.898 V5 è disponibile per una piccola tariffa fissa di 1 euro ed è in viaggio con la Classe G con ulteriori 74 CV +.
Le prestazioni della Mercedes Classe G
Risultato: 645 PS (474 kW) e 900 NM di coppia e un tempo di sprint di 0-100 km / h in soli 5,3 secondi e una velocità massima di oltre 250 km / he tutto in una Classe G! Se lo desideri, puoi anche rendere il tutto discretamente visibile dall'esterno ordinando un set di cerchi in pollici G-POWER HURRICANE RR 23, prenotabili anche con un supplemento di 9.985 euro comprensivo di pneumatici. Il team di G-Power ha rilasciato il G63 AMG modificato in questi giorni e siamo ovviamente lieti di poterti mostrare le immagini. Dopo l'ampia cura di messa a punto che la Classe G è stata autorizzata a sopportare, è otticamente modificata in modo discreto e, in termini di prestazioni, tanto più chiaramente sui potenti pneumatici 305 ad alte prestazioni. Quindi, se da tempo stai segretamente pensando di acquistare un G63 AMG, o se sei già un felice possessore, G-Power è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare individualmente il veicolo dal modello di serie e, inoltre, a livello di auto sportiva essere in movimento.
Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.
Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come il BMW X5 M Typhoon con 750PS o anche il BMW M4 F82 GTS con 615PS da G-Power basta fare clic sul riferimento fotografico sotto sul nome del sintonizzatore!
(Foto / e: G-Power)
Queste sono le modifiche note alla serie:
- Nome: G-POWER G63 AMG
- Accelerazione a 100 km / h in 5,3 secondi
- Velocità massima oltre 250 km / h
- Set ruote forgiate G-POWER HURRICANE RR in 23 pollici (finitura nera, design a doppi raggi, design a cinque razze, prezzo 9.985 euro pneumatici inclusi)
- Pneumatici nella misura 305 / 35R23
- Modulo aggiuntivo G-POWER Bi-Tronik 5 V1 da 74PS a 645 PS (474 kW) e 900 NM (serie: 571 PS / 420 kW e 760 Nm, prezzo 6.898 euro)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.
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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in un'ampia varietà di lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile da esse. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle. È meglio se ti iscrivi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
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