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Mercedes G63 AMG Tuning di Mcchip-DKR Software Performance

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2020 alle 07:40

Pericolo! C'è un "Aggiornare " che contiene nuove informazioni (immagini, dati, video). Le nuove informazioni che troverai contrassegnate in modo speciale alla fine dell'articolo! Notizie dal Tuningschmiede Prestazioni del software Mcchip-DKR, l'ultima creazione ci il sintonizzatore McChip-DKR presentato è uno modificato Mercedes G63 AMG che ora porta incredibili 820 CV e alla pari con il Brabus 800 G65 AMG sta. Conosciamo già alcuni dati tecnici sulla Mercedes G63 AMG di Mcchip-DKR. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto.

(Foto: Prestazioni del software Mcchip-DKR)

Questi sono i dati a noi noti al riguardo Mercedes G63 AMG:

  • Utilizzando il software, 670 CV sono già possibili
  • questo modello ha 820 CV
  • nuovo programma di aggiornamento per il biturbo AMG V5,5 da 8 litri (nome: MC800, motore e turbocompressore pesantemente rivisti, sistema di scarico sportivo specifico per il cliente con catalizzatori sportivi HJS di Capristo, bielle in acciaio, nuovo software)
  • coppia massima da 950 a 1000 Nm (altri modelli AMG come E, SL, CLS fino a 1.250 Nm)
  • Sistema di sospensione KW DDC
  • Massima 240 kmh

Aggiornanento da "26.08.2015/XNUMX/XNUMX"

Ci sono nuove informazioni sul miglioramento delle prestazioni della "mc800" per la Mercedes G63 AMG 5.5 Bi-Turbo che ovviamente non possiamo nascondere. Divertiti con le nuove immagini e alcuni dati tecnici per questa rinnovata conversione!

  • Aumento delle prestazioni "mc800" per Mercedes G63 AMG 5.5 Bi-Turbo
  • per tutti i motori 5.5 Bi-Turbo M157
  • Aggiorna turbocompressore
  • Upgrade Turbopipes con HJS Sportkats (Capristo)
  • bielle in acciaio speciale
  • Software adattato
  • Coppia limitata a 950-1000 Nm (altri modelli come Mercedes SL, CLS o Classe E hanno limitato la coppia a 1250 Nm)
  • Prestazioni finali 800-820 CV
  • Sospensione DDC KW
  • sollevato di circa 15 cm usando l'asse del portale
  • V-max 240km / h limitato elettronicamente

Forse presto ci sarà un aggiornamento con informazioni e immagini. Se questo è il caso, ovviamente lo metteremo anche online e ti informeremo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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