Sabato 27 aprile 2024
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712 PS e 1030 NM: Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno

Momento della lettura 3 Min.

712 PS e 1030 NM: Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno

Sintonizzatore Manhart Performance Su richiesta, affina anche la Classe G Mercedes-Benz (W464) della nuova serie di 2018. A tal fine, uno dei sintonizzatori russi TopCar Progetta Inferno Bodykit (così come il MANHART 800) e ha donato lo Stoccarda a un set di ruote forgiato interno in enormi pollici 23. Grazie all'upgrade delle sospensioni MANHART, queste si adattano perfettamente al passaruota perché la Classe G è abbassata. Il vero punto forte, oltre al cambio di look, è sicuramente l'aumento delle prestazioni. Il MANHART G700 Inferno è spinto a un'enorme coppia di 712 PS e 1.030 Nm e lo rende udibile a tutti con un sistema di scarico sportivo MANHART appositamente realizzato.

Prezzo di acquisto del G700 - 269.000 euro

712 PS e 1030 NM: Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno

L'aumento delle prestazioni può essere ottenuto, tra le altre cose, mediante un nuovo turbocompressore, un'alimentazione dell'aria adattata e una regolazione interna del chip. Con un prezzo totale di quasi 270.000 € incluso veicolo di base Tuttavia, la Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno ha anche un prezzo interessante. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli o prime immagini reali di un veicolo convertito, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

712 PS e 1030 NM: Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno

(Foto / e: Manhart Performance)

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Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al sintonizzatore Manhart Performance? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

Edizione MANHART Tesla Model S Performance Ludicrous & Co.

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Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno (W464)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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