Giovedì 2 maggio 2024
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Lorinser Mercedes W222 Classe S (Mopf.) Su 21 Zöllern

Momento della lettura 4 Min.

Lorinser Mercedes W222 Classe S (Mopf.) Su 21 Zöllern

Dall'aprile di quest'anno, c'è il tipo W222 di classe S restaurato da acquistare. E poco dopo il lancio sul mercato, il team di Sportservice Lorinser ora un programma di raffinazione esclusivo per il rivestimento di lusso di Stoccarda in offerta per l'attuale Motor Show di Essen. Naturalmente, abbinando lo stile della Classe S a un design elegante, raffinatezza tecnicamente sofisticata e molta attenzione ai dettagli. Lorinser riesce a dare un tocco individuale all'ammiraglia Daimler senza attaccare l'eufemismo.

Lorinser Mercedes W222 Classe S (Mopf.) Su 21 Zöllern

Le modifiche non si limitano alla carrozzeria, ma anche nuovi cerchi in lega leggera, un'ottimizzazione del telaio e molte opzioni per gli interni completano il programma di raffinatezza. E presto saranno disponibili vari aumenti di prestazioni per l'intera gamma di motori perché Lorinser è già nella fase di collaudo finale. Ma iniziamo con il kit per il corpo. Include un labbro dello spoiler anteriore integrato e nuovi parafanghi con grandi branchie.

Lorinser Mercedes W222 Classe S (Mopf.) Su 21 Zöllern

Inoltre, nel programma sono presenti nuovi alloggiamenti per lo specchietto retrovisore in fibra di carbonio, nonché uno spoiler sul tetto discreto e un Heckdeckellippe. Completano il kit carrozzeria con un attacco a grembiule posteriore lo spazio per eleganti doppi terminali di scarico in acciaio inossidabile. Continua con vari cerchi in lega, con il tipo "RSK6" in pollici 21 sicuramente il clou. Equipaggiato con pneumatici SportContact 6 di tipo continentale in 255 / 35 21 e 295 / 30 21, il set di ruote riempie in modo ottimale i passaruota, anche grazie all'abbassamento.

Lorinser Mercedes W222 Classe S (Mopf.) Su 21 Zöllern

Per il leggero abbassamento della Classe S, Lorinser utilizza la possibilità di utilizzare un nuovo modulo di abbassamento sportivo per convincere le sospensioni pneumatiche a spostare il corpo fino a 30 millimetri più vicino alla strada. E c'è anche molto da fare all'interno, se lo desideri. Lorinser ha sviluppato un centro di controllo che combina in modo ottimale funzionalità e comfort e lo enfatizza con bellissimi accenti. In particolare, ciò significa che ci sono pedali in alluminio fantasia, soglie delle porte illuminate o tappetini ricamati. Se vuoi, puoi anche avere quasi tutti i componenti del rivestimento interno personalizzati da un maestro.

Lorinser Mercedes W222 Classe S (Mopf.) Su 21 Zöllern

Non importa se si desidera pelle, Alcantara, legni pregiati, carbonio o lacca per pianoforte. Le opzioni di design sono quasi illimitate e quindi dovrebbe esserci qualcosa per tutti i gusti. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Lorinser Mercedes W222 Classe S (Mopf.) Su 21 Zöllern

(Foto / e: Lorinser)

Queste sono le modifiche alla Mercedes W222 Classe S:

  • Kit carrozzeria Lorinser (labbro anteriore, nuovi parafanghi, alloggiamento dello specchietto retrovisore in fibra di carbonio, spoiler sul tetto, labbro del coperchio posteriore, attacco del grembiule posteriore con doppi terminali in acciaio inossidabile)
  • cerchi multipli (ad es. modello di cerchio "RSK6" in pollici 21 con Continental SportContact 6 in 255 / 35 21 e 295 / 30 21)
  • Interno con pedali in alluminio, davanzali illuminati, tappetini ricamati, optional su richiesta in pelle, Alcantara, legni pregiati, carbonio, lacca per pianoforte
  • Abbassamento di circa 30mm (modulo di abbassamento sportivo per regolare le sospensioni pneumatiche standard)
  • presto disponibile: miglioramenti delle prestazioni

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di Lorinser, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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