Venerdì 3 maggio 2024
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Mercedes-Benz 190 E classica su cerchi Karizzma da 17 pollici!

Momento della lettura 3 Min.

Mercedes-Benz 190 E classica su cerchi Karizzma da 17 pollici!

I cerchi da corsa Barracuda sono un classico di lunga data e un appuntamento fisso nella gamma del marchio, noto per i suoi cerchi in lega di alta qualità. Il modello Karizzma in particolare, con il suo caratteristico design dei raggi a Y e le molteplici opzioni di finitura disponibili, ha conferito a numerosi veicoli elaborati un aspetto impressionante. Non importa se il veicolo è nuovo di zecca o vecchio di decenni. Un esempio di ciò è questa Mercedes-Benz 190 E, che dimostra che i cerchi Karizzma hanno un bell'aspetto sia sui giovani che sui vecchi.

Cerchi Karizzma da 17 pollici

Mercedes-Benz 190 E classica su cerchi Karizzma da 17 pollici!

Dato il tempo di produzione dal dicembre 1982 all'agosto 1993, quasi tutte le copie sono ora per il H-piastre qualificato. Anche la 190 E qui presentata ha una tale targa ed è stata sviluppata dagli specialisti di MB personalizzato da Heddesheim con materiale di Barracuda Racing Wheels e parti di veicoli JMS sulle sue nuove ruote. I cerchi Karizzma da 7,5×17 pollici sono stati selezionati per il montaggio sotto i parafanghi della berlina. La finitura luminosa in "Racing White" crea un forte contrasto con la vernice grigia della carrozzeria e garantisce quindi un alto valore di riconoscimento.

Mercedes-Benz 190 E classica!

Mercedes-Benz 190 E classica su cerchi Karizzma da 17 pollici!

Le ruote, che ricordano il motorsport, sono dotate di pneumatici Hankook 215/40R17 su tutti i lati. Inoltre, un kit di prestazioniassetto sportivo di Parti del veicolo JMS utilizzato per ridurre l'altezza da terra di 45 millimetri nella parte anteriore e 35 millimetri nella parte posteriore, conferendo alla Baby Benz un aspetto più sportivo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche al classico 190 E, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Parti del veicolo JMS / Messa a punto: dogana MB
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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