Sabato 4 maggio 2024
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Interni nobili - Motori a carbonio Lotus ELISE serie II

Momento della lettura 3 Min.

Interni nobili - Motori a carbonio Lotus ELISE serie II

Incredibile che sia 17 anni fa, Lotus è il Elise Series II ha portato al mercato. Una carrozzeria completamente ridisegnata, un nuovo telaio e un motore 122 PS di Rover erano le caratteristiche più importanti. Il momento clou della serie è stato sicuramente l'Elise 111R con un motore 1,8 da Toyota con la sua iniezione diretta enorme 141 kW (192 PS). E proprio una tale Elise II è diventata l'accordatore russo Carbon Motors ha realizzato e rifinito gli interni spartani nel solito modo di alta qualità. Fedele al motto "meno è a volte di più“L'interno colpisce per le sue sottili applicazioni in carbonio e i nuovi sedili in pelle. Il cruscotto è in gran parte avvolto in Alcantara ea destra ea sinistra tutto si estende in fibra di carbonio di alta qualità.

Interni nobili - Motori a carbonio Lotus ELISE serie II

Lo stesso vale per l'unità del tachimetro e il rivestimento della tiranteria dello sterzo. Anche il volante è stato completamente ridisegnato e fino all'esclusivo tappeto, incluso il logo Lotus, porta i segni distintivi di Carbon Motors. Sicuramente questo veicolo è assolutamente unico nel suo genere e il proprietario può essere sicuro che in uno dei rari incontri del loto la sua Elise sarà un punto culminante. Se riceviamo maggiori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo post. A proposito dell'aggiornamento sarai informato se il tuo Bacheca sottoscrivere. Ti auguriamo buon divertimento a guardare.

Interni nobili - Motori a carbonio Lotus ELISE serie II

(Foto / e: Carbon Motors)

Ovviamente, abbiamo pubblicato decine di migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se si desidera vedere un estratto, fare clic su QUI, E anche da Carbon Motors abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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