Venerdì 3 maggio 2024
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Ora anche aperto - Mansory 4XX Siracusa Ferrari 488 GTB Spider

Momento della lettura 5 Min.

Ora anche aperto - Mansory 4XX Siracusa Ferrari 488 GTB Spider

Riesci ancora a ricordare lo spettacolare 790PS Mansory 4XX Siracusa basato sulla nuova Ferrari 488 GTB ricordi? Un buon anno fa, il tuner tedesco ha presentato al pubblico la sua prospettiva sulla 488, e il design e l'enorme aumento delle prestazioni sono stati immediatamente convincenti. MANSORY ha ora presentato la versione aperta del SIRACUSA a Ginevra per il salone dell'auto, che arriva anche con un enorme 790 CV e consente l'esperienza di guida senza tetto. La Ferrari 488 Spider è anche il cuore della SIRACUSA e per creare questo spettacolare design della carrozzeria, il completo perfezionamento viene eseguito da MANSORY. La revisione nella migliore qualità di produzione è stata ovviamente effettuata anche negli interni, nelle ruote e nel motore. Nella 4XX c'è ovviamente anche l'unità con una cilindrata di 3,9 litri, proprio come la versione chiusa con gestione del motore ottimizzata. Il sistema di scarico è stato ovviamente adattato appositamente a questo. La combinazione crea una potenza di 581 kW e 790 CV a 8000 giri al minuto. Equipaggiato in questo modo, l'otto cilindri ha bisogno di soli 0 secondi mozzafiato da 100 a 2,9 km / he questo ovviamente grazie anche alla coppia di 870 Newton metri a 3000 giri al minuto.

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A proposito, la serie dura 3,0 secondi! Rispetto alla serie, che è già estrema a 330 km / h, ora si raggiunge una velocità massima di 341 km / h! Ancora una volta più del veicolo base già estremamente veloce. I componenti del telaio incorporati nel SIRACUSA sono ovviamente adattati in modo speciale alle maggiori prestazioni del motore. Con le 4 molle di abbassamento a carica progressiva, il baricentro del veicolo può essere abbassato di venti millimetri rispetto alla serie, migliorando anche l'estetica. E anche l'interno è notevolmente modificato, perché MANSORY ha creato un centro di controllo esclusivo che combina in modo ottimale comfort e funzionalità. L'unità di controllo della console centrale è stata progettata per questo e c'è anche una combinazione di pelle-carbonio per il volante sportivo. Gli interni della SIRACUSA emanano puro lusso perché tutti i componenti sono rivestiti con pelle di alta qualità e impreziositi da cuciture colorate. La finitura interna è completata dal logo 4XX sui listelli sottoporta o sui tappetini e sui sedili. Come accennato, anche il design della carrozzeria è stato completamente ridisegnato. Le straordinarie prese d'aria nella nuova grembialatura anteriore ottimizzano il flusso d'aria fresca per il frigorifero. Il labbro anteriore è stato appositamente sviluppato e fornisce quindi una maggiore deportanza per una presa ancora maggiore nell'area di confine. Le nuove luci di marcia diurna sono luminose come il giorno, quindi c'è anche un vantaggio in termini di sicurezza passiva.

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La firma MANSORY è visibile anche sui parafanghi anteriori, sull'alloggiamento dello specchietto retrovisore in carbonio e sui battitacco laterali. Funzionalità e aspetto qui vanno di pari passo. Rispetto alle parti standard, i componenti in carbonio sono ovviamente molto più leggeri e servono al loro scopo come unità di controllo dell'aria e un richiamo visivo. Il doppio spoiler posteriore e il diffusore integrato del grembiule posteriore sono anche responsabili dell'effetto guida ideale del flusso d'aria e sono anche inconfondibilmente sviluppati da Mansory. Per le prestazioni, e ovviamente per l'ottica migliorata, ci sono anche cerchi in alluminio ultraleggeri. Le ruote sono state forgiate in modo elaborato, il che significa che sono estremamente leggere ed estremamente stabili. Grazie alla riduzione delle masse non sospese, la nuova combinazione ruota / pneumatico reagisce con ancora maggiore agilità e ogni comando dello sterzo è implementato in modo estremamente preciso, anche sotto i carichi più elevati. Per inciso, i cerchi anteriori sono dotati di pneumatici in 255/30 e 9 × 20 pollici di larghezza e nella parte posteriore con pneumatici in formato 325/25 inclusi cerchi in pollici 12 × 21. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Design mansory)

Ecco i dettagli della Mansory 4XX Siracusa Ferrari 488 GTB Spider:

  • Nome: 4XX Siracusa Spider
  • Base: Ferrari 488 GTB Spider
  • corpo nero opaco
  • nuove prese d'aria davanti
  • labbro anteriore appositamente sviluppato
  • nuove luci di marcia diurna
  • Minigonne laterali in carbonio
  • parafanghi modificati
  • nuovo diffusore
  • grande doppio spoiler posteriore
  • Condotti di aspirazione dell'aria dietro le porte
  • Ruote forgiate Mansory (anteriori 20 pollici con 255/30 e posteriori 21 pollici con pneumatici 325/25, attualmente in oro)
  • Aumento delle prestazioni a 790 PS a 8.000 tour e 870 Newton metri da 3.000 giri (gestione del motore ottimizzata, sistema di scarico su misura)
  • 0-100 km / h in 2,9 secondi (serie 3,0 secondi)
  • Max.341 km / h (serie: 330 km / h)
  • Telaio appositamente messo a punto (molle di abbassamento progressivamente avvolte per l'abbassamento di 20 millimetri)
  • Interni Mansory (volante sportivo appositamente realizzato in pelle-carbonio, nuova centralina nella consolle centrale, rivestimento interno completamente rivestito in pelle comprese cuciture colorate, loghi 4XX sui sedili, tappetini e listelli sottoporta)
  • Prezzo oltre 370.000 euro

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Mansory Design abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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completamente nuovo dentro e fuori

⚠ alcune immagini dallo stand Mansory a Ginevra 2017 ⬇

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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