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Una BMW 645CI come auto di sicurezza? Perché no? Infine, con l'auto da corsa B6 Gran Turismo presso l'ADAC GT Masters, Alpina ha dimostrato in modo impressionante che la coupé di lusso è più adatta della crociera su strade di campagna. La carriera agonistica è iniziata nell'anno 2009 e fino a 2012 l'Alpina B6 GT3 ha vinto le vittorie 12 in questa serie di gare. Il clou, tuttavia, era abbastanza certo che Alexandros Margaritis e Dino Lunardi avevano vinto la classifica piloti degli ADAC GT Masters nell'anno 2011 con l'Alpina B6 GT3. Un motivo sufficiente per emulare il tutto e ricostruire un 645 di conseguenza! Un punto culminante è sicuramente il 6COUPE4M aerodinamica body kit che conferisce alla, un po 'vecchia, coupé lo stile attuale della M4. Anche il labbro dello spoiler originale e gli inserti in vero carbonio sono stati adattati individualmente al paraurti. E come al solito nelle corse, oltre alla potenza del motore, il peso del veicolo è ovviamente decisivo e importante. Un cofano e un cofano del bagagliaio, compreso un caratteristico spoiler a coda d'anatra, sono stati realizzati in materiale di carbonio leggero.
Il clou assoluto, tuttavia, è la barra luminosa rimovibile sul tetto sventato nero, che ovviamente fa parte di una vera safety car e indica la direzione per il traffico successivo. Per il kit carrozzeria c'era un set di cerchi in lega Seitronic Wheels da 19 pollici del tipo RP5 che, grazie a un abbassamento della variante KW 3 0, oltre a lussuosi distanziatori da 30 mm nella parte anteriore e 50 mm nella parte posteriore, si adattano perfettamente al passaruota. E anche il potente N333B62 da 44PS è stato rivisto e grazie alla messa a punto del chip, airbox autocostruito con filtro dell'aria sportivo di Raid-Hp e un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile da 2,5 pollici di Kat incl. Terminali di scarico in look titanio, non solo offre più prestazioni ma anche uno impressionante Suono. Infine, anche l'interno è stato discretamente aggiornato e quindi ora c'è un volante ad alte prestazioni con una sezione inferiore appiattita con un segno rosso delle 12 e una leva del selettore automatico in tono nella Serie 6 Coupé. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Devils Custom Cars)
Queste sono le modifiche alla BMW E63 Coupe 640Ci:
- Kit aerodinamico 6COUPE4M di Prior Design (compresi inserti in fibra di carbonio)
- reni neri
- labbro spoiler originale adattato sul paraurti anteriore
- Cofano in carbonio con power dome, prese d'aria e dispositivi di fissaggio a sgancio rapido
- Coperchio del bagagliaio in carbonio con spoiler a coda di anatra
- tetto a lamina nera
- Diffusore e inserti in carbonio nel paraurti posteriore
- Design della safety car avvolgente
- barra luminosa rimovibile sul tetto
- airbox appositamente sviluppato che include il filtro dell'aria sportivo Raid Hp
- Cerchi in lega Seitronic Wheels (Tipo RP5, 8 × 19 pollici, finitura nera lucida con superficie lavorata a macchina)
- Pneumatici Kumho Ecsta Le Sport KU39 XL nel formato 245 / 40ZR19
- Piastre cingolo 30 mm anteriore e 50 mm posteriore
- volante appiattito BMW M Performance (imbottito, nuova pelle, marchio dell'orologio 12 rosso)
- Abbassamento (sospensione Kilo 3 variante KW)
- Aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip con cancellazione Vmax da parte di BHP Motorsport)
- Sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile 2,5-Zoll di Kat con terminali di scarico in titanio (blu bruciato)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcune BMW serie 6 modificate della serie E63, il seguente è un piccolo estratto:
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BMW E63 M6 V10 in Fire Orange di EAS Tuning  |
una BMW 6er Coupé come auto di sicurezza
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