Lunedì 29 aprile 2024
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Passaggio successivo: Manhart BMW M4 F82 come MH4 650

Momento della lettura 2 Min.

Più avanti nel prossimo ... Il credo di Manhart dovrebbe essere qualcosa del genere quando si tratta dell'attuale BMW M4 F82. In quale altro modo potresti spiegarlo quando pensi che inizia con 515PS e 730NM su 535PS e 780NM fino a 550PS e 820NM nel potente Manhart MH4 550 ma dovrebbe essere buono adesso. Ma tutt'altro, perché il sintonizzatore ora arriva dietro l'angolo con una variante che è stata rafforzata da 100PS e l'ha come un furbo sotto il cofano ventilato. I ragazzi del team Manhart Performance hanno pubblicato il veicolo sul loro sito web un'ora fa e ovviamente dobbiamo assolutamente mostrartelo. Quindi, se stai pensando di acquistare un M4 in futuro o vuoi sfruttare la tua auto, Manhart Performance è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in una sintesi. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo BMW M6 F13 o anche uno BMW X4 xDrive35d F26 di Manhart Performance basta fare clic sul suggerimento fotografico in basso sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Manhart Performance)

Ecco i dettagli di Manhart M4 F82 MH4 650:

  • quattro livelli di potenza disponibili
  • Livello di prestazioni 1: + Coppia 84 PS e 180 Nm (515 PS e 730 Nm) - con certificato TÜV
  • Livello di prestazioni 2: tubi di scappamento in acciaio inossidabile interni con diametro millimetro 76 - mappa modificata + 20 PS e 50 Nm (rispetto al livello prestazionale 1) = 535 PS e 780 Nm
  • Livello di prestazioni 3: Mappa cambiata di nuovo - Filtro aria sportivo K&N = 555 PS e 820 Nm
  • Livello di prestazioni 4: più turbocompressori cambiati, scambiatore di calore cambiato, frizione cambiata a 658PS e 850NM
  • Cerchi in lega Manhart Concave One (9 × 21 e 10,5 × 21 pollici, argento, monopezzo)
  • 245 / 30ZR 21 pollici anteriori e posteriori pneumatici 295 / 25ZR
  • facoltativo: Variante di sospensione coilover KW 3 (compressione e rimbalzo regolabili separatamente)
  • facoltativo: Impianto frenante anteriore da M5 F10
  • Spada dello spoiler anteriore del programma BMW Performance
  • Cofano con prese d'aria
  • reni e branchie BMW M Performance neri
  • facoltativo: Diffusore in carbonio Akrapovic
  • opzionale: terminali di scarico da 90 millimetri rivestiti a polvere con scritta Manhart (silenziatore posteriore sportivo in acciaio inossidabile)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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