Lunedì 29 aprile 2024
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Ford F-758 Raptor V150 da 8 CV di PaxPower con pianale!

Momento della lettura 4 Min.

Ford F-758 Raptor V150 da 8 CV di PaxPower con pianale!

Come è noto, Ford vende il potente F-2020 Raptor 150 solo nelle varianti di carrozzeria SuperCab e SuperCrew. Entrambi sono alimentati da EcoBoost V6 e lasciano che i sintonizzatori di tutto il mondo cadano in un buon registro degli ordini. Perché? Ci sono semplicemente innumerevoli fan del V8 per i quali un Raptor è un vero Raptor solo quando ha un grasso otto cilindri sotto il cofano. E PaxPower, con sede in Texas, è una di quelle aziende che ha beneficiato del desiderio della base di fan per un V8. E hanno già convertito alcuni F-150 Raptor o normali F-150 in Raptors e li hanno equipaggiati con un motore V8 o li hanno sintonizzati pesantemente usando un compressore. E uno di quei veicoli è questo rapace molto speciale. Ed è decisamente un po 'più speciale!

Motore V5,0 da 8 litri sovralimentato

Ford F-758 Raptor V150 da 8 CV di PaxPower con pianale!

Il proprietario dell'Oregon ha commissionato a PaxPower la conversione in un V8 sovralimentato e un'area di carico piatta corta (pianale piatto). In qualità di capo di una società di costruzioni, il cliente aveva posseduto in passato molti camion con pianale di grandi dimensioni e pesanti come un F-350 o un F-450. Ma ora dovrebbe essere qualcosa "più leggero, più veloce e più potente“Sii anche divertente! PaxPower ha iniziato a lavorare e ha utilizzato una Ford F-2020 Lariat del 150 con un motore V5,0 da 8 litri come base. Come la "normale conversione OEM Raptor " effettuato, che ha sostituito le parti del corpo di fabbrica e il telaio con parti OEM del Raptor inclusi i cerchi in alluminio beadlock. Il 401 PS V8 standard è stato convinto a produrre 2,9 PS utilizzando un compressore Whipple da 758 litri e un doppio sistema di scarico Borla, e come punto culminante visivo c'era un pianale autocostruito. Qui hai dovuto pensare molto perché lo scaffale degli accessori non ha nulla del genere pronto per l'F-150.

Creato in collaborazione con TurnKey Industries

Ford F-758 Raptor V150 da 8 CV di PaxPower con pianale!

PaxPower ha quindi collaborato con il produttore di rimorchi di fascia alta per produrre la nuova parte posteriore Settori chiavi in ​​mano insieme. La zona posteriore è ora realizzata in alluminio leggero e dispone di un piano di carico funzionale. Tuttavia, non dovrebbe essere solo pratico, ma anche avere un bell'aspetto con il resto del veicolo! Quindi la sezione posteriore ha esposto i parafanghi basati sull'ampliamento dei componenti Raptor nella parte anteriore. Sull'F-150 sono stati installati anche un funzionale portapacchi e un'illuminazione a LED fuoristrada. La nuova area di carico ha un piano di carico lungo circa 1,8 metri e un nuovo telaio con molle e ammortizzatori a tutti gli effetti in modo che possa ancora essere utilizzato completamente fuoristrada. E per occupare la parte anteriore del Raptor, la parte posteriore in alluminio ha ricevuto elementi come illuminazione d'accento, sensori per il monitoraggio dell'angolo cieco, una telecamera di retromarcia e luci di stop dinamiche della Ford Mustang.

adatto anche per altri scopi

Ford F-758 Raptor V150 da 8 CV di PaxPower con pianale!

Il paraurti posteriore appositamente realizzato si basa anche otticamente sul grembiule Raptor nella parte anteriore ed è persino dotato di sensori di parcheggio e gancio di traino. Il “Flatbed Raptor” ha anche una speciale combinazione scatola / serbatoio che può trasportare altri 340 litri di gasolio, attrezzi e un compressore d'aria al cantiere. Per inciso, il pianale leggero è flessibile e può essere utilizzato anche su altri veicoli per attrezzature di saldatura, per motoslitte o anche come accessorio per un camper. I costi per un progetto del genere, però, ammontano a circa 110.000 dollari USA “compreso” l'F-150 con 5.0-V8. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto / s: PaxPower

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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