Sipario per il Willys Americar del produttore Willys-Overland Motors! Questo è un veicolo costruito nel 1941, l'incarnazione di uno perfetto Restomod. Quindi il classico risale a prima della seconda guerra mondiale. L'Americar fu costruito da Willys Overland solo per cinque anni (dal 1937 al 1942) e successivamente il marchio divenne il noto produttore Jeep. L'Americar doveva essere un tuttofare offerto in un'ampia varietà di stili di carrozzeria. Era disponibile come berlina, coupé, pick-up e persino come station wagon. All'inizio si chiamava semplicemente Willys, poi Americar. E questo esempio è qualcosa di molto speciale. È una variante pickup con il nome del progetto "Excessive" ed è stata sviluppata dal sintonizzatore Carrozzeria Avalon costruito dall'Iowa (USA). Il veicolo è stato completato nel 2004 ed è stato in grado di vincere vari premi in concorsi come il Ridler Grande 8 o Il camion dell'anno di Goodguy raccogliere.
Willys Americano "Eccessivo"
Il progetto è iniziato nel 1998 e, secondo il team di Avalon, hanno investito l'incredibile cifra di 6 anni di tempo di costruzione e circa 400.000 dollari USA. Il risultato è un pick-up degli anni '40 come un'assoluta bellezza Restomod. IL arancio perlato La carrozzeria è stata messa in scena con alcune cromature sulla griglia del radiatore e sulle cornici dei fari ed è solo leggermente modificata rispetto alla serie. L'attenzione era su un classico Pulizia. La carrozzeria è realizzata interamente in acciaio e al di sotto si trova un telaio tubolare realizzato su misura. È installato anche un assale posteriore Currie da 9 pollici più stretto e il telaio utilizza componenti con regolazione della filettatura di Aldan American Eagle e Art Morrison. L'Excessive entra in contatto con la strada tramite quattro pneumatici Mickey Thompson con eleganti cerchi cromati nel formato 18 e 20 pollici e dietro di essi ci sono ciascuno Freni a disco dal marchio Wilwood.
Sistema di freno a disco Wilwood tutt'intorno
E sotto il cofano? C'è un Ram Jet V502 da 8,2 ci (8 litri) con una potenza di 510 CV e il motore è accoppiato a un cambio automatico a 3 velocità. L'ottavo è anche udibile tramite un sistema di scarico sportivo appositamente realizzato. E dentro? C'è una cabina con pelle nera e pelle scamosciata, c'è qualche cromatura e un cruscotto verniciato. Sono installati anche gli strumenti Auto-Meter, c'è un cambio Lokar ed è incluso anche un sistema audio Kenwood AM/FM. E in questo momento il veicolo dovrebbe essere in giro mecum essere messo all'asta. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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