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Sogno limitato: la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 30 aprile 2024 alle 09:40

Ispirandosi al patrimonio familiare e alla tradizione del design, Automobili Pininfarina ha svelato una nuova supercar GT. IL Pininfarina Battista Edizione Nino Farina è una versione limitata dell'hypercar elettrica così chiamata in onore del fondatore della famosa azienda di design italiana. Stiamo parlando della leggenda del motorsport Nino Farina, primo campione del mondo di Formula 1 e nipote del fondatore dell'azienda Battista “Pinin” Farina. Verranno costruiti solo cinque esemplari dell'esclusivo modello, ciascuno con 1.900 CV e 2.300 Nm di coppia. Si prevede che la vettura raggiunga una velocità massima di oltre 350 km/h e acceleri da 0 a 100 km/h in meno di due secondi.

Pininfarina Battista Edizione Nino Farina

il Pininfarina Battista Edizione Nino Farina si differenzia dalla "normale" Battista per la sua particolare verniciatura Bianco Sestriere , Iconico Blu, che ricorda le classiche auto da corsa Pininfarina. Dispone inoltre di esclusivi elementi in fibra di carbonio progettati per ridurre la resistenza e migliorare l'aerodinamica.

Gli interni sono in pelle nera e Alcantara, insieme a accenti rossi che contrastano con l'esterno bianco. La Pininfarina Battista Edizione Nino Farina non è solo un omaggio al leggendario designer, ma anche un segno del futuro della mobilità. L'auto dovrebbe essere una Portata fino a 500 km ed essere dotati di un sistema di ricarica rapida che permette di caricare l'20% della batteria in soli 80 minuti.

Sogno limitato: la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina!

Con questo Pininfarina vuole dimostrare che elettromobilità e prestazioni non sono opposti, ma possono completarsi perfettamente. A nostro avviso i dati tecnici della Pininfarina Battista Edizione Nino Farina sono estremamente impressionanti. L'auto è dotata di un motore sul mozzo su ciascuna ruota che, come già accennato, produce una potenza totale di 1.400 kW (1.900 CV).

Trazione integrale con Torque vectoring

La batteria ha una capacità di 120 kWh ed è alloggiato nel tunnel centrale a forma di T. L'auto pesa 2.100 kg e ha uno Lunghezza di 4,76 m, One Larghezza di 2,04 m e Altezza di 1,21 m. Il veicolo ha anche la trazione integrale Torque vectoring e può scegliere tra quattro modalità di guida: Calma, Pura, Energica e Furiosa.

Sogno limitato: la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina!

Il prezzo della Pininfarina Battista Edizione Nino Farina non è stato ancora annunciato, ma la Battista normale costa già 2,2 milioni di dollari, quindi puoi star certo che questa è molto, molto costosa. A proposito, la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina sarà esposta al Goodwood Festival of Speed ​​2023. Se riceviamo maggiori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato su questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Informazioni sulla Pininfarina Battista Edizione Nino Farina:

  • La vettura farà il suo debutto mondiale al Goodwood Festival of Speed ​​(13-16 luglio), con al volante il pilota automobilistico Nick Heidfeld.
  • È un'edizione limitata, con solo cinque copie realizzate. Questo segue l'altrettanto limitato e ambito Battista Anniversario Edition.
  • L'esterno dell'auto è rifinito in Rosso Nino, con accenti contrastanti di Bianco Sestriere e Iconica Blu, completato da ruote Glorioso Gold e dettagli intricati come la distintiva grafica "01" sulla carrozzeria.
  • Gli interni sono caratterizzati da sedili su misura, il sedile del conducente in pelle sostenibile nera e il sedile del passeggero in beige a contrasto. Entrambi sono rivestiti in Alcantara nera e riportano l'esclusiva scritta "Nino Farina".
  • Ogni esemplare reca un'esclusiva targa in alluminio sulla porta che onora una delle cinque eccezionali pietre miliari dell'impressionante carriera di Nino Farina.

Sogno limitato: la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina!

  • Edizione Nino Farina:

    • Targa personalizzata in alluminio anodizzato nero sulla portiera del passeggero
    • Design esterno curato da Automobili Pininfarina
    • Colore carrozzeria Rosso Nino
    • Accenti in Bianco Sestriere e Iconica Blu in vari luoghi
    • Incisione "Nino Farina" sul gruppo ottico e sul parafango laterale lato guida
  • Caratteristiche esterne:

    • Pacchetto equipaggiamento Furiosa con splitter anteriore rivisto, alette laterali e diffusore posteriore in fibra di carbonio
    • Tetto in goccia con dettagli scuri
    • Finiture in alluminio spazzolato e anodizzato nero (Exterior Jewellery Pack)
    • Cerchi in lega Glorioso a dieci razze con finitura oro satinato

Sogno limitato: la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina!

  • coperta:

    • Design bicolore con lussuoso sedile guidatore in pelle nera e sedile passeggero in Alcantara beige e nera
    • Sedili con scritta "Nino Farina" e altri dettagli
    • Gli interni sono caratterizzati da cinture di sicurezza Iconica Blu e cuciture a contrasto beige e rosse su tunnel centrale, quadro strumenti e sedili
    • Volante in Alcantara nera con carbonio a vista e indicatore a ore 12 in alluminio anodizzato rosso spazzolato
    • Pacchetto interni con finiture in alluminio spazzolato e anodizzato nero

Sogno limitato: la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina!

  • Prestazioni e tecnologia:

    • Batteria agli ioni di litio ad alta capacità da 120 kWh in un corpo leggero in fibra di carbonio
    • Quattro potenti motori elettrici indipendenti
    • Dati sulle prestazioni: 1.900 CV (1.400 kW), 2.340 Nm di coppia
    • Accelerazione: 0-100 km/h in 1,86 secondi, 0-200 km/h in 4,75 secondi
    • Velocità massima: 350 km / h
    • Autonomia: fino a 476 km (WLTP combinato)
    • Capacità di frenata: da 100 a 0 km/h in soli 31 metri
    • Cinque modalità di guida: Calma, Pura, Energica, Furiosa e Carattere

Sogno limitato: la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina!

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Photo credit: Pininfarina SpA
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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