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Audi RSQ3 di design precedente con kit widebody PD-RS400 e 22 pollici

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 29 settembre 2020 alle 01:57

Audi RSQ3 di design precedente con kit widebody PD-RS400 e 22 pollici

In un SUV compatto a 5 cilindri, più quattro quattro ruote motrici e 400 CV! Molto divertimento è garantito. E questi sono i dati chiave della nuova RS Q3 di Audi. La società con sede a Ingolstadt ha presentato il potente SUV con il leggendario 5 cilindri nell'anniversario della trazione quattro, e da allora il fratellino della Lamborghini Urus è stato molto popolare. La RS Q3 Sportback è dotata di cinque posti completi e può contenere anche un bagagliaio di 530 litri (con schienali piegati fino a 1.525 litrimostrare). L'interno presenta eleganti sedili sportivi RS in pregiata pelle Nappa con cuciture a nido d'ape e poggiatesta integrati. E anche i display RS virtuali, che conosciamo anche dall'RS6, per tenere d'occhio pressione, coppia, potenza, tempi sul giro e forze g dei pneumatici.

Audi RSQ3 di design precedente widebody

Audi RSQ3 di design precedente con kit widebody PD-RS400 e 22 pollici

E grazie allo sterzo progressivo adattato in modo specifico a RS, a bordo c'è anche una manovrabilità davvero buona. Il sistema di movimentazione dinamica Audi drive select, la già citata trazione quattro e altri componenti come lo sterzo, il telaio, le caratteristiche di cambiata dell'S tronic e persino le caratteristiche di risposta del motore sono stati adattati in modo speciale alla RS Q3. Il risultato è un'accelerazione fino a 100 km / h in soli 4,5 secondi e, su richiesta, anche una velocità massima regolata elettronicamente di 280 km / h. Dati chiave aggressivi che avrebbero potuto essere accompagnati solo da un aspetto ancora più aggressivo. Ma per cambiarlo, il sintonizzatore tedesco Prior Design ha ora sviluppato un kit per il corpo. Un vero kit widebody chiamato "PD-RS400" con parafanghi svasati tutt'intorno.

Sono disponibili anche ruote forgiate 22 pollici

Audi RSQ3 di design precedente con kit widebody PD-RS400 e 22 pollici

I saggi sono composti da 10 parti (Estensioni anteriori in 4 parti e estensioni posteriori in 6 parti) e c'è anche uno spoiler anteriore sportivo, c'è un nuovo puntone della presa d'aria anteriore sinistro e destro e sono incluse anche minigonne laterali abbinate. Nella parte posteriore, uno spoiler in filigrana del portellone è installato sull'RSQ3 e il grembiule è dotato di un'aggressiva estensione posteriore in un look diffusore. Il veicolo fotografico grigio di Centro Audi Krefeld è anche su ruote forgiate nere da 22 pollici ed è apparentemente abbassato di alcuni millimetri. Questo completa in modo impressionante i cambiamenti visivi. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate in precedenza, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia vedere le foto.

Audi RSQ3 di design precedente con kit widebody PD-RS400 e 22 pollici

(Foto / e: Progetto preliminare)

Questi sono i dettagli di RSQ3 con kit widebody PD-RS400:

  • Audi RSQ3 Prior Design WIDE Body - spoiler anteriore
    - Puntone di aspirazione aria anteriore sinistro + destro
    - Prolunghe frontali (4 parti)
    - minigonne laterali
    - estensioni posteriori (6 pezzi)
    - grembiule posteriore
    - Spoiler del portellone
  • Ruote forgiate 22 in nero
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Tuner Prior Design abbiamo molte più auto, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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