Venerdì 3 maggio 2024
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Presentazione - Porsche Macan con speedART Aerokit I

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 15 giugno 2016 alle 10:05

Pericolo! C'è un "Aggiornare " che contiene nuove informazioni (immagini, dati, video). Le nuove informazioni che troverai contrassegnate in modo speciale alla fine dell'articolo!

È passato molto tempo da quando ti abbiamo preso Speedart Cayenne DTR290 con 290PS presentato chi ha ottenuto il body kit TITAN-DTR interno. Dalla Cayenne non abbiamo visto altri veicoli dal sintonizzatore di 70839 Gerlingen in termini di body kit aerodinamici, almeno su tuningblog.eu, e ora siamo lieti di presentarvi l'ultimo progetto del team. I ragazzi lavorano su veicoli Porsche dal 1999 e l'attuale Porsche Macan con speedART Aerokit I mostra perché il sintonizzatore ha avuto successo per così tanti anni. Dopo la cura di messa a punto, a mio avviso, di grande successo che la Macan ha potuto sopportare, ora è molto più eccitante, più individuale e anche più dinamica rispetto alla versione di produzione ed è stata modificata esattamente nei punti giusti senza essere ingombrante o invadente. Chiunque stia pensando di acquistare una Porsche Macan in futuro o ne possieda già una è sicuramente un punto di partenza interessante per speedART quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già potuto scoprire i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Porsche Panamera PS9-300D con 300PS da speedART basta fare clic sul nome del sintonizzatore sotto nella foto di riferimento!

(Foto / e: SpeedART)

Questi sono i dettagli su Macan:

  • speedART Aerokit I (kit carrozzeria con nuovo spoiler anteriore, diffusore posteriore, spoiler sul tetto, minigonne laterali, coperture dei fari, telaio della presa d'aria)
  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
  • Cerchi in lega 22 pollici (speedART ASW)
  • Pneumatici 295 / 30 ZR22
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Aggiornanento da "02.05.2016/XNUMX/XNUMX"

Ci sono nuove informazioni su una conversione speedART SP-310M basata su una Porsche Macan S Diesel. Ancora una volta, il sintonizzatore ha presentato un nuovo veicolo sul suo sito Web che è stato ampiamente modificato.

  • speedART SP-310M
  • Conversione basata su Porsche Macan S Diesel:
  • Sistema audio attivo (suono sportivo V8, controllabile individualmente, con TÜV!)
  • Scatola di alimentazione per aumentare le prestazioni su 310 PS / 700 NM
  • Kit carrozzeria con spoiler anteriore, diffusore posteriore, cornici airintake e copertura faro (effetto carbonio)
  • Abbassamento con molle sportive (o per sistemi di sospensioni pneumatiche con el. Modulo di abbassamento)
  • Set di ruote ASW da 22 pollici con pneumatici 295/30 ZR22 ″

Aggiornanento da "15.06.2016/XNUMX/XNUMX"

Ci sono nuove informazioni su una SpeedART Porsche Macan che è probabilmente la più evidente di tutte fino ad ora. Mentre il veicolo ha ottenuto il noto kit carrozzeria con spoiler anteriore, diffusore posteriore, telai Airintake e pannelli di copertura dei fari, il selvaggio sventare e i grandi cerchi in lega da 22 pollici speedART tipo SP9 SUV sono particolarmente evidenti. Tutti i principali cambiamenti sono:

  • Nome: SP-390M
  • Motore a benzina V6
  • Aumento delle prestazioni da 340 CV a 390 CV (coppia a 460 Nm)
  • grafica sventata tutt'intorno
  • Kit coilover KW
  • Set di ruote da 22 pollici tipo SP9-SUV
  • Pneumatici 295 / 30
  • 0-200 km / h in 19,5 secondi (a 100 km / h in 5,1 secondi)
  • Interni con varie modifiche in rosso

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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