tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Renault ha perfezionato la ricetta segreta per le berline calde: carrozzeria compatta e leggera, 2,0 litri 16V turbo e trazione anteriore: questa è la ricetta del successo per il piacere di guida. IL Segue Mégane III RS questi principi e, a seconda dell'edizione, offre tra 250 e 275 CV. Ma chiunque sia alla ricerca di un aumento impressionante delle prestazioni si sta perdendo Turbo aggiornamento Non intorno. IL Aggiornamento TurboZentrum Fase 2 porta facilmente una prestazione impressionante di PS 350 in francese, ma lascia tutto otticamente uguale invariato! L'aggiornamento assicura che lo sprint su strada diventi un'esperienza di guida completamente nuova. IL Ottimizzazione della fase 2 differisce dallo Stage 1 principalmente per le dimensioni della girante del compressore.
Aggiornamento turbo per Mégane III RS
Anche se questo può sembrare semplice a prima vista, in realtà è un processo piuttosto complesso. Prima devono dimensione e contorno della ruota sono calcolati per garantire che si adattino sia all'alloggiamento del compressore che al resto del turbocompressore, in particolare il onda di scarico, armonizzare. Molti fornitori spesso scelgono dalla loro gamma una ruota che è disponibile rapidamente o è particolarmente grande, ma trascurano il rapporto con il lato scarico e le prestazioni che ne derivano. Tuttavia, il TurboZentrum fa un ulteriore passo avanti. Sono in grado di comprimere le ruote secondo le proprie specifiche macinare e quindi ottenere sempre il massimo in termini di sviluppo di potenza, comportamento di risposta e prestazioni di fascia alta.
particolare attenzione alla durabilità
Il vantaggio principale di fare questo non è solo uno chiaro prestazioni di fascia alta più elevatema anche uno carico ridotto sul turbocompressore. Perché questo già supporta velocità di ricarica notevolmente inferiore la massa d'aria standard e può quindi anche essere regolato con particolare attenzione alla durata. Nella fase successiva, l'alloggiamento del compressore viene fresato alla dimensione richiesta e la dimensione del gioco viene ottimizzata. Inoltre, sono inclusi tutti gli aggiornamenti Stage 2 cuscinetti rinforzati equipaggiato per rendere il turbocompressore più robusto e quindi sopportare le maggiori prestazioni. Se sei interessato all'ottimizzazione, puoi anche fare la tua turbocompressore usato manda dentro. Con l'upgrade turbo da 350 CV per Mégane III RS, il TurboZentrum porta su strada la migliore esperienza di guida. Photo credit: Turbo Center Berlin
Ovviamente non è finita qui!
tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Basta cliccare su uno dei seguenti post!
