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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:45
Se pensi a Rocket Bunny (Pandem rocketbunny tra-kyoto) pensa che i kit widebody estremi vengano in mente per primi, che sono così ampi che devi aver paura di rimanere bloccato o danneggiare il kit in strade strette. Ma la società di tuning cult giapponese può farlo in modo molto diverso e presenta un kit di conversione che sembra citare un Barracuda di Plymouth sul davanti. Questo kit si adatta a una Nissan Silvia S14, che ha già rappresentato la sesta generazione della coupé sportiva giapponese, e trasforma l'auto di culto della scena JDM, venduta in Europa come Nissan 200 SX, in un bizzarro mix JDM-USDM. Resta da vedere se un mix così bizzarro di stili sia davvero bello, ma vorremmo ancora presentarvi la Cuda-Silvia.
La parte anteriore e posteriore in qualche modo non si adattano
A differenza di altri kit Rocket Bunny, che allargano molto la vettura, i passaruota di questo kit V2 Boss sono solo moderatamente più larghi e la confezione non contiene minigonne laterali. La prima cosa che spicca è ovviamente la trasformazione dei fari, poiché il set di modifica contiene luci circolari, che, come già descritto sopra, ricordano chiaramente le muscle car americane degli anni '1970, e il kit include anche alcuni design Opel di quest'epoca. Inoltre, le modifiche includono un labbro dello spoiler sul retro e un grembiule posteriore completamente ridisegnato con diffusore. Di conseguenza, la parte anteriore e quella posteriore sembrano provenire da due auto completamente diverse e l'intera vettura sembra un pezzo di tecnologia di design, poiché i fanali posteriori standard di una Nissan Silvia non si adattano armoniosamente alla linea delle muscle car, come troviamo .
Silvia era disponibile con due motori
Il motore della sesta generazione Nissan Silvia, che è stato costruito dal 1993 al 1999, era un motore a benzina turbo da 2 litri con 220 CV o un motore a benzina di aspirazione da 2,4 litri con 155 CV. Naturalmente, il motore turbo a benzina era la variante molto più popolare, specialmente nella scena del tuning JDM, poiché sul mercato ci sono ancora tutti i tipi di accessori per la messa a punto per questo motore che fanno battere più forte il cuore dei fan di Silvia. La variante a benzina aspirante era la versione entry-level, ed era un po 'fraintesa come segretaria Ferrari, sebbene sembrasse anche relativamente sportiva per l'epoca e offrisse un'elevata dinamica di guida grazie alla trazione posteriore standard. Quindi oggi Silvia è fuori dal macchina di moto- Una scena indispensabile e gode di grande popolarità in tutto il mondo, tra i drogati di adrenalina che amano guidare lateralmente e dimostrarlo in competizioni mozzafiato.
Il modello mostrato è in vendita in Giappone.
Il modello bianco del 1996, fornito con il kit di conversione Rocket Bunny, è attualmente in vendita presso R-Freaks in Giappone. Per 2.490.000 yen, che corrispondono a circa 22.000 euro, la Silvia dovrebbe passare di mano. Naturalmente, sono inclusi anche il volante sportivo in Gild e l'abitacolo ottimizzato con sedile avvolgente Sparco F-200 e volante sportivo Momo. Se ti interessa, visita la pagina r-freaks.jp, e troverai sicuramente la strada un po 'prima di avere la fortuna di incontrare questa Silvia, a cui ci vuole un po' per abituarsi. Se non vuoi disturbarti, fai clic sulla nostra galleria di immagini che abbiamo messo a tua disposizione. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: r-freaks.jp)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato alla vecchia Nissan Silvia? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
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