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2020 Audi RS4 Avant (B9) con 530 PS e 680 NM di ABT

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 9 giugno 2020 alle 09:43

2020 Audi RS4 Avant (B9) con 530 PS e 680 NM di ABT

Dopo che l'Audi era tutt'altro che soddisfatta delle cifre di vendita per l'attuale A4 (B9 / 8W), l'anno scorso è stato effettuato un ampio restauro. E, naturalmente, la revisione del modello non ha superato il modello RS4 di punta della serie. In particolare, il frontale ha assunto un carattere completamente nuovo e continua con i fari a LED più appuntiti con luci di marcia diurna, la griglia a telaio singolo senza telaio e più ampia, le grandi prese d'aria laterali e quelle verticali lembi dal VorFacelift e dalla normale A4. I passaruota, invece, sono ancora più larghi di 30 mm e fortunatamente anche i grandi terminali di scarico ovali nella parte posteriore sono rimasti in combinazione con il sorprendente grembiule posteriore. Qualsiasi altra cosa ci avrebbe sorpreso con una RS! Nella cabina c'è il lifting, un volante sportivo con interruttore RS per programmi di guida individuali, alluminio più grandecomandi del cambio, è incluso anche uno schermo touchscreen da 10,1 pollici (circa 26 cm), un migliore controllo vocale, più funzioni online e il "monitor RS".

ABT 530 CV (390 kW) e 680 Nm

2020 Audi RS4 Avant (B9) con 530 PS e 680 NM di ABT

Nulla è cambiato se non sotto il cofano. Mentre il più piccolo S4 ha dovuto consegnare il biturbo VW EA839-V6 e accontentarsi del motore diesel VW EA347 evo897 da 2 CV, l'RS4 mantiene il biturbo V2,9 da 6 litri con una potenza di 450 CV e 600 Nm. E questo motore ha il team ABT con il ABTRS4 , RS4 + Come è noto, già ampiamente abbottonato. E dopo una recente alluvione di veicoli ABT sotto forma di ABTRSQ8, RS7 e la RS6 presentato, ovviamente, la RS4 sollevata non poteva mancare. attraverso ABT Power S. Il modello 2020 ora riceve anche la coppia da 530 CV (390 kW) e 680 Nm ed è responsabile dell'unità di controllo ad alta tecnologia AEC in combinazione con il kit di raffreddamento dell'acqua ausiliario ABT e il pannello di aspirazione dell'aria ABT. In alternativa, l'unità di controllo ABT Engine Control (AEC) è l'unico modo per aumentare le prestazioni a 510 CV (375 kW) e 660 Nm senza ulteriori modifiche. E otticamente, la 4a generazione rivista della station wagon sportiva può già essere equipaggiata con alcuni ingredienti ABT.

Cerchi Sport GR da 20 pollici sulla 2020 RS4 Avant

2020 Audi RS4 Avant (B9) con 530 PS e 680 NM di ABT

Una sospensione sportiva filettata ABT per l'abbassamento fino a 40 mm è attualmente disponibile e ci sono anche speciali stabilizzatori sportivi per gli assi anteriore e posteriore. Il clou visivo è attualmente i cerchi Sport GR da 20 pollici (21 pollici opzionale) in nero lucido con flangia del cerchio rifinita con diamante, che sono stati installati sul veicolo fotografico compresi i distanziali delle ruote. E supponiamo che le parti aerodinamiche del VorFacelift (Labbro anteriore, pale anteriori, spoiler sul bordo del tetto, inserto del grembiule posteriore, telaio della griglia anteriore, prese d'aria del passaruota ecc.) sarà presto disponibile anche per il modello 2020. Lo stesso vale per i sistemi di silenziatori ABT con terminali di scarico in carbonio e accessori per interni. Se riceviamo le prime informazioni al riguardo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: ABT Sportsline GmbH)

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato all'ABT Sportsline GmbH? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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