Venerdì 3 maggio 2024
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Rojam iRt Genik - pazzo Toyota VOXY StyleWagon

Momento della lettura 4 Min.

Rojam iRt Genik - pazzo Toyota VOXY StyleWagon

E ora arriva Rojam! In Giappone ami la Toyota Voxy come in questo paese la V-class o la VW T6. E quindi non sorprende questo Kuhl corsaRowen & Co. stanno già sperimentando ampiamente con il furgone giapponese e lanciando alcuni kit per il corpo grossolani sul mercato. In Europa, soprattutto in Germania, quasi nessuno conosce il Voxy. Ma l'autobus ha una storia perché la prima serie (R60G) è arrivata già nel 2001 Toyota Noah al mercato. 2007 era quindi la seconda generazione poiché R70G e 2014 seguivano l'ottica di abituarsi a R80. Tuttavia, è già stato rivisto e arriva per quasi un anno con un'enorme griglia del radiatore, fari a punta e fanali posteriori molto più in alto.

Rojam iRt Genik Bodykit

Rojam iRt Genik - pazzo Toyota VOXY StyleWagon

Am VorFacelift Ad esempio, il sintonizzatore giapponese Rojam vuole mostrarci il kit carrozzeria ROJAM iRt GENIK precedentemente disponibile in due diversi design. Attualmente, stanno anche lavorando allo sviluppo di un nuovo paraurti e hanno già pubblicato due immagini virtuali. Il design del grembiule anteriore incredibilmente grande assicura quindi che PreFacelift riceva l'aspetto della serie attuale. Significato, una griglia del radiatore sovradimensionata, prese d'aria distintive con luci di marcia diurna a LED aggiuntive e un grande spoiler anteriore sono le caratteristiche principali.

il VorFacelift ottiene presto l'aspetto del lifting

Rojam iRt Genik - pazzo Toyota VOXY StyleWagon
il nuovo paraurti è attualmente in funzione

Il resto del kit carrozzeria ROJAM iRt GENIK rimane invariato. Quindi ci sono ancora i grandi pannelli del davanzale con attacchi per le porte, uno spoiler sul tetto e un piccolo labbro dello spoiler per il portellone. Ma il clou visivo nella parte posteriore è sicuramente il collo del grembiule posteriore. A differenza della parte anteriore, questo non sembra così sovraccarico ma piuttosto sportivo e dinamico. Abbinando questo può essere ordinato su richiesta, un sistema di scarico sportivo con terminali di scarico rotondi 4 ha anche la sua ragion d'essere in questa conversione. Sono inoltre disponibili diverse sale montate interne. Le immagini mostrano diverse ruote in alluminio da 20 a 21 pollici e nei colori argento e grigio scuro.

Rojam iRt Genik - pazzo Toyota VOXY StyleWagon

Se lo desideri, puoi combinare il nuovo set di ruote con un abbassamento tramite una sospensione coilover o molle sportive e garantire così un aspetto sportivo per il Voxy. Al momento non abbiamo maggiori dettagli, soprattutto sui componenti del 2018. Se riceviamo nuove informazioni in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto come sempre. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Rojam iRt Genik - pazzo Toyota VOXY StyleWagon

(Foto / e: Rojam)

Questi sono i dettagli del Toyota Voxy Bodykit:

  • Rojam iRt GENIK Bodykit (paraurti con luci di marcia diurna a LED e spoiler anteriore, pannelli del davanzale con attacchi per le porte, spoiler sul tetto, spoiler, collo del grembiule posteriore)
  • Impianto di scarico sportivo con quattro terminali di scarico tondi
  • varie sale montate interne (da 18 a 21 pollici)
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • vetri posteriori oscurati / oscurati
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo - ulteriori informazioni non sono disponibili)

Rojam iRt Genik - pazzo Toyota VOXY StyleWagon

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche una Toyota molto più sintonizzata, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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