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Scion FR-S T1 come Targa! Reso possibile dalla dogana del cartello del sintonizzatore

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 18 febbraio 2020 alle 12:07

Alla fiera del tuning SEMA di Las Vegas, il tuner Cartel Customs ha presentato uno Scion FR-S T1 con un tetto Targa. I clienti possono finalmente provare apertamente il coupé Scion / Toyota / Subaru. Ma il tuner non ha solo apportato il tetto Targa, ma anche molte altre modifiche.

Scion FR-S T1 come Targa! Reso possibile dalla dogana del cartello del sintonizzatore

(Foto / s: Cartel Customs)

Scion FR-S T1 come Targa! Reso possibile dalla dogana del cartello del sintonizzatore

La vernice "Azzuro California Blue" cattura immediatamente l'attenzione e, in combinazione con il tetto nero, la coupé è estremamente accattivante. È stato installato anche un kit widebody in metallo tutt'intorno. L'auto sembra molto più muscolosa della serie.

Scion FR-S T1 come Targa! Reso possibile dalla dogana del cartello del sintonizzatoreCartel Customs ha anche integrato uno spoiler posteriore e, in combinazione con gli eleganti cerchi in pollici 19 incluso un kit di coilover KW, ha reso lo Scion molto sportivo e di successo a tutto tondo. Affinché non solo sembri veloce all'esterno, ma vada anche liscio quando si preme il pedale dell'acceleratore, il motore boxer da 2,0 litri è stato ottimizzato utilizzando un sistema GReddy Street Turbo Kit che include un nuovo sistema di scarico con un tubo di scappamento centrale e promette un grande aumento delle prestazioni.

Scion FR-S T1 come Targa! Reso possibile dalla dogana del cartello del sintonizzatoreTuttavia, non siamo ancora stati in grado di ottenere dati più precisi. Ma dovrebbe essere ben al di sopra dei 200 cavalli di fabbrica. È stato installato anche un sistema frenante Wilwood, così come il sistema audio OEM Audio + System 400 inclusa la radio Pioneer (AVIC-8000NEX).

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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