Venerdì 3 maggio 2024
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Skoda presenta il Kodiaq completamente rinnovato (2024)

Momento della lettura 3 Min.

Skoda presenta il Kodiaq completamente rinnovato (2024)

il Skoda Kodiaq arriva alla sua seconda generazione e stupisce fan e scettici. Con un nuovo design, nuove dimensioni e un po' più di spazio per passeggeri e bagagli, il produttore ceco non fa le cose a metà. IL nuovo Kodiaq ha una lunghezza di 4,75 metri, una larghezza di 1,84 metri e un'altezza di 1,66 metri, il tutto incastonato su un passo impressionante che è stato aumentato a 2,79 metri. Il nuovo look degli esterni si apre con un design aerodinamico ben congegnato che non solo vanta un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,28, ma segna anche punti visivamente. La grande griglia del radiatore esagonale impreziosisce il frontale Logo Skoda è chiaramente posizionato sul cofano e, se lo si desidera, può anche fare una dichiarazione con l'illuminazione.

Skoda Kodiaq 2024

Nuovi specchietti esterni, paraurti modificati e cerchi aerodinamicamente ottimizzati, nonché un piccolo spoiler sul tetto completano l'esterno. Quelli divisi attirano l'attenzione Fari stile BMW X7 LCI con il 50% in più di segmenti luminosi e un aumento del 15% dell'emissione luminosa, disponibile come optional Modulo matrice LED sono nascosti. All'interno trovano posto fino a sette persone, che ora possono aspettarsi ancora più spazio per la testa e le ginocchia. E anche il bagagliaio cresce e offre ulteriore flessibilità a 910 o 2.105 litri (con la seconda fila ripiegata). E quello infotainment aspetta ora con uno Schermo da 13 pollici acceso e proviene da Display da 10 pollici accompagnato al volante.

controllo classico dell'aria condizionata

L'elemento di controllo centrale è predominante digitalizzato, solo quello Controllo dell'aria condizionata è stato risolto in modo classico utilizzando elementi fisici nella console centrale. Per la prima volta, la leva del cambio DSG è posizionata sul piantone dello sterzo, massimizzando lo spazio nella console centrale. E mentre era Kodiaq alle cinque Prese di ricarica USB-C e un Piastra di ricarica a induzione arriva per gli smartphone, conducenti e passeggeri possono connettersi Materiali di rivestimento riciclati per sedili e cruscotto. Sotto il cofano, il Kodiaq mostra un lato versatile: Con motori a benzina, Diesel e per la prima volta anche uno Ibrida plug-in C'è qualcosa per tutti. IL Ibrida plug-in combina un motore a benzina da 1,5 litri con un motore elettrico e raggiunge una potenza di sistema di PS 204, mentre lui fino a 100 chilometri esclusivamente elettricamente può rimettere.

due varianti benzina e due diesel

In alternativa ci sono due Bbenzina e due varianti diesel disponibili, tutti abbinati ad uno di serie 7 marce DSG. Il motore a benzina ibrido leggero 1.5 TSI segna punti in particolare con la sua Tecnologia a 48 volt e rende Kodiaq un veicolo contemporaneo e rispettoso dell'ambiente. Con il nuovo Kodiaq (2024) Skoda apre nuove strade e combina virtù collaudate con innovazioni innovative, una combinazione che dovrebbe rendere il nuovo Kodiaq uno dei SUV più interessanti sul mercato, e non solo sulla carta.

Dettagli Skoda Kodiaq (2024).

Note: Tabella non completamente visibile? Quindi scorri lateralmente!
all'aperto Dimensioni: Lunghezza: 4,75 m (+61 mm), Larghezza: 1,84 m, Altezza: 1,66 m, Passo: 2,79 m
Design: nuovo logo Skoda, griglia grande, fari a matrice di LED, luci posteriori completamente a LED, ruote: da 17 a 20 pollici
Interno Bagagliaio: 910 litri (espandibile a 2.105 litri o 2.035 litri nella configurazione a 7 posti)
Dotazioni: schermo da 10 pollici, infotainment da 13 pollici, display head-up, prese di ricarica USB-C, ricarica a induzione, materiali di rivestimento riciclati
Unità Ibrido plug-in: motore a benzina da 1,5 litri + motore elettrico (204 CV, 100 km puramente elettrico)
Motore a benzina: 1.5 TSI Mild Hybrid (150 CV, 48 Volt)
Diesel: 2.0 TDI (150 CV o 193 CV, quest'ultimo con trazione integrale)
Trasmissione: DSG a 6 marce (ibrida) o DSG a 7 marce

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Credito fotografico/fonte: Škoda
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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