Domenica 28 aprile 2024
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BiTurbo V8: Dodge Challenger SRT Demon 170 da 3 Demoni!

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BiTurbo V8: Dodge Challenger SRT Demon 170 da 3 Demoni!

Con l'obiettivo di più forte e veloce La squadra di Demon 170 è stata costruita 3 Prestazioni dei Demoni ha avviato un progetto ambizioso. Il punto di partenza era quello Dodge Challenger SRT Demon 170 dell'anno modello 2023, che si caratterizza per la sua Forza la livrea Mango è già visivamente impressionante: un colore che ricorda il tipico Hemi Orange, ma ha un effetto perlato più intenso. Quello decisivo Trasformazione della Demon iniziò sostituendo il compressore di serie con un Kit BiTurbo. Il cambiamento da solo promette un aumento radicale delle prestazioni. John Urist di Hellion Turbo ha accettato la sfida. Dopo aver smontato il compressore e installato il Kit turbo il Demon 170 è stato nuovamente testato sul banco prova. Nella produzione in serie, l'SRT Demon 170 ha già fornito risultati potenti Coppia 923 PS e 1.190 NM "alle ruote".

BiTurbo Dodge Challenger SRT Demone 170

Convertendosi a questo Kit Turbo Hellion, che, tra l'altro, è composto da due Turbocompressori Hellion 64/66 T4 esiste, si potrebbe ottenere un aumento significativo delle prestazioni. L'auto ormai è arrivata Coppia 1.275 PS e 1.388 NM pur mantenendo le parti interne del motore standard. Non solo è stato ottenuto un brutale aumento delle prestazioni, ma è stato anche risparmiato peso sostituendo il compressore con il kit turbo. Ma nonostante i numeri folli, Go-Mango è ancora indietro rispetto ai dati chiave Demone Hennessey, che è una performance incredibile PS 1.700 possiede. Tuttavia, l'aumento finale delle prestazioni del BiTurbo SRT Demon 170 è ancora in sospeso, poiché il piano è quello di utilizzare il veicolo nelle corse. È importante utilizzare il marchio di 7,9 secondi sul quarto di miglio per batterlo Il demone viola di Hennessey ha istituito.

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Credito fotografico/fonte: 3 Demons Performance

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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