Venerdì 3 maggio 2024
Menu

Cerchi da strada pollici 20 SV1 su Porsche Cayman GT4

Momento della lettura 3 Min.

Cerchi da strada pollici 20 SV1 su Porsche Cayman GT4

È difficile da credere, ma è già nel secondo anno che è stato presentato al Motor Show di Ginevra Cayman GT4 come la versione più potente e sportiva della Cayman. Equipaggiato con il fenomenale motore boxer 3,8 da litri della Porsche 911 Carrera S (991), nonché l'assale anteriore, le parti dell'assale posteriore e i freni dell'911 GT3 (991), la Cayman GT4 è perfettamente equipaggiata per la pista. Anche il telaio è rigorosamente progettato per le corse e può essere meticolosamente adattato alla particolare pista in ogni dettaglio. In particolare, ciò significa che la carreggiata, la campanatura, l'altezza da terra e gli stabilizzatori possono essere adattati alle esigenze particolari. A causa delle diverse parti del telaio della Cayman GT4 ha davvero un passo diverso rispetto alla Cayman, Cayman S e Cayman GTS, con un Nordschleifezeit di 7.40 min, ma questo è solo positivo perché il GT4 è solo circa 15 secondi più lento come il fratello maggiore GT3.

Cerchi da strada pollici 20 SV1 su Porsche Cayman GT4

L'etichetta delle ruote Road Wheels ha sviluppato la sua ruota ultraleggera SV1 Deep Concave Monoblock per darla ancora qualche secondo.La Cayman GT4 è stata equipaggiata con ruote 9 × 20 anteriori e 11 × 20 e può anche essere equipaggiata con lo standard 245-35 Sono montati pneumatici 20 e 295-30-20. Il clou è ovviamente il peso dei cerchioni perché questo è solo 9,07 kg per ruota nella parte anteriore e solo 11,33 kg nella parte posteriore. A causa del peso ridotto, la massa non sospesa è ovviamente influenzata positivamente e ciò non solo garantisce una migliore implementazione della potenza del motore, ma anche una maggiore aderenza sulla pista. Forse anche nei prossimi giorni anche un video con un confronto diretto del tempo con il Nordschleife, saremmo felici! È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Cerchi da strada pollici 20 SV1 su Porsche Cayman GT4

(Foto / e: Ruote da strada)

Queste sono le modifiche alla Porsche Cayman GT4:

  • Cerchi Street Wheels SV1 Deep Concave Monoblock (dimensioni 9 × 20 e 11 × 20 pollici, peso anteriore 9,07 kg e posteriore 11,33 kg)
  • Dimensioni pneumatici 245-35-20 e 295-30-20 (formato di fabbrica)

Cerchi da strada pollici 20 SV1 su Porsche Cayman GT4

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Wheels abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Mercedes-Benz AMG GT sulla strada di Wheels Alu in pollici 21

Cerchi da strada pollici 20 SV1 su Porsche Cayman GT4

Vorsteiner Lamborghini Huracan su ruote SV1 Alu's road

Cerchi da strada pollici 20 SV1 su Porsche Cayman GT4

Perfetto - 21 Inch Road Wheels Alu's alla Mercedes AMG GTs

Cerchi da strada pollici 20 SV1 su Porsche Cayman GT4

Ruote da strada pollici 20 SV1 Alu's

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.

È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

Info

Forse vuoi anche leggere un rapporto di altre marche di auto? A parte il produttore sopra, ti chiederai quali veicoli in questi giorni coilovers, cerchi in lega, Chiptuning e il più pazzo sventare integrato e allegato. Dai un'occhiata ai seguenti produttori: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW e TUTTI gli altri. Buona navigazione!

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato