Domenica 28 aprile 2024
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Discretamente ottimizzato - TechArt Porsche 911 (991.2) Carrera GTS

Momento della lettura 4 Min.

Discretamente ottimizzato - TechArt Porsche 911 (991.2) Carrera GTS

Ecco quanto è piccolo, l '"over-eleven" dell'attuale serie 991. La Porsche 911 (991.2) Carrera GTS. Fondamentalmente è una 911 Carrera standard che è dotata di ingredienti pregiati come lo sterzo a ruota posteriore, gli ammortizzatori regolabili e l'ampio corpo del reparto di trazione integrale. Questo lo avvicina alla GT3 e si distingue dalla normale Carrera. Tutto questo è sostenuto da un potente biturbo boxer a sei cilindri da 450 litri da 3,0 CV che, in combinazione con un'ala posteriore che si estende ripidamente, garantisce tempi sul giro ancora migliori. E per questo GTS (991.2), il sintonizzatore tradizionale TechArt ha presentato qualche tempo fa un aggiornamento delle prestazioni e un kit per il corpo sottile.

Discretamente ottimizzato - TechArt Porsche 911 (991.2) Carrera GTS

TechArt Il miglioramento delle prestazioni TECHTRONIC conferisce alla GTS, alla 911 Carrera 4 GTS e alla 911 Targa 4 GTS un significativo aumento delle prestazioni. Se attivi la modalità sport, il modulo fornisce la coppia 510 PS e 630 NM, il che significa che sono disponibili 60 PS e 80 NM in più rispetto alla serie. E questo può anche essere visto opzionalmente sul corpo, quindi TechArt ha un kit per il corpo discreto per il GTS in stock. L'attuale veicolo in grigio gesso è stato realizzato dal tuner americano TAG Motorsports e ha praticamente tutto ciò che TechArt ha da offrire per 991.2 GTS.

Discretamente ottimizzato - TechArt Porsche 911 (991.2) Carrera GTS

Il Bodykit include un sottile labbro dello spoiler per il paraurti anteriore (Aero Lip Spoiler) e le minigonne laterali corrispondenti provengono dal sintonizzatore tedesco di Leonberg. C'erano anche le coperture dei proiettori TechArt in tinta con la carrozzeria e una griglia verniciata a colori (uscita dell'aria anteriore). E anche nella parte posteriore ci sono cambiamenti perché qui hai installato il diffusore posteriore TechArt e le prese d'aria opzionali (Rear Air Trim) nel paraurti destro e sinistro. Continua con il grande spoiler posteriore TechArt Tipo II e uno spoiler sul tetto discreto.

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Un altro punto culminante è nei passaruota, perché i cerchi in lega nera lucida 20 × 9 e 20 × 12 pollici grandi con cerchi in lega neri TechArt Center. Dotato è il set di ruote Pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 nel formato 245 / 35 / 20 e 305 / 30 / 20 e grazie alle molle di abbassamento TechArt, il set di ruote si adatta perfettamente al passaruota. Sostenuto acusticamente tutto con un sistema di scarico sportivo con alette TechArt, inclusi i terminali di scarico in carbonio 4, può essere controllato premendo un pulsante e include catalizzatori sportivi AWE.

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E anche gli interni hanno ricevuto molte parti TechArt e quindi c'erano tappetini singoli, pedali in alluminio o un elegante volante in Alcantara TechArt con un segno delle 12. C'è molto altro da dire a causa delle poche informazioni che abbiamo al momento, quindi lo lasciamo con le immagini. Se vengono ricevuti ulteriori dettagli sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

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(Foto / e: TechArt)

Queste sono le modifiche alla Porsche 911 (991.2) Carrera GTS:

  • Body kit TechArt (spoiler anteriore, minigonne laterali, diffusore posteriore (per scarico PSE), spoiler sul tetto, spoiler posteriore di tipo II, coperture dello spoiler anteriore (inserto griglia), cornici dei fari)
  • Ruote TechArt Formula IV (dimensioni: 20 × 9 e 20 × 12 pollici, tappi centerlock in nero lucido)
  • Emblema TechArt sul cappuccio anteriore
  • Tappetini TechArt, pedaliera, volante con dettagli verniciati / Alcantara e segno rosso a ore 12)
  • Sistema di ammortizzazione TechArt con terminali di scarico in carbonio 4 e funzionamento dall'interno
  • Molle di abbassamento TechArt
  • Pneumatici 245/35/20 e 305/30/20 Michelin Pilot Sport Cup 2
  • Inserti a griglia Rennline
  • Sintonizzazione AWE catalizzatori Hi-Flow

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Techart abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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