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Annunciato in aprile e ora finito! La start up italiana “Totem Automobili”, specializzata in veicoli Restomod, sta finalmente mostrando una vera e propria Totem GT elettrico. Il veicolo è un restauro artigianale di un'Alfa Romeo Giulia GT 1600/1750 degli anni '60. Tuttavia, sotto il cofano funziona un motore elettrico all'avanguardia. L'idea del veicolo è venuta da Riccardo Quaggio, che, in qualità di car designer italiano e fondatore di Totem Automobili, è stato responsabile dell'intero concept. Nel complesso, ci sono voluti ben 3 anni prima che il veicolo fosse effettivamente su strada. E la conversione che è stata effettuata è stata estremamente dispendiosa in termini di tempo. Solo il 10 percento del telaio è stato conservato dal suo completamento. Sono stati combinati con innumerevoli componenti in alluminio all'avanguardia.
Totem GT Elettrico Alfa Giulia GTA
La modifica più importante è stata la sostituzione del vecchio motore a combustione con un motore elettrico. Di conseguenza, i 195 CV originariamente impressionanti sono ora diventati un enorme 525 CV. Quasi 390 kW in un vecchio leggero? Inutile dire che qui il divertimento di guida è garantito e l'unità di trasmissione è stata addirittura installata come motore centrale. Utilizzando la tecnologia McFly del partner 2electron. Permette di conferire alla trazione elettrica quanto più possibile il fascino di un classico motore a combustione. Non in modo acustico, ma in termini di prestazioni, soprattutto fuori curva. Totem descrive il veicolo come "la prima auto elettrica al mondo con motore su misura". L'azienda promette che la potenza, la curva di coppia, il rapporto di trasmissione, tutte le vibrazioni e persino il suono dei 13 altoparlanti esterni incorporati possono essere completamente adattati ai desideri del cliente.
Fari e fanali posteriori con tecnologia LED
E il veicolo è già visivamente impressionante sotto ogni aspetto. La carrozzeria dal bellissimo design retrò è maestosa 18 centimetri più larga dell'originale ed è ora realizzata interamente in carbonio. E questo vale anche per la griglia con il suo accattivante motivo geometrico. E poi ci sono i componenti ultramoderni del presente. I fari e le luci posteriori con tecnologia LED sono specificatamente destinati. Si presentano anche in una veste classica e allo stesso tempo impressionano con la luminosità dei fari attuali. E anche all'interno, nessuna pietra è stata lasciata intatta. Ci sono sedili sportivi in carbonio con rivestimento in pelle pregiata sulla base dei sedili della Giulia GT 1750 ei braccioli delle portiere sono in legno rivestiti in pelle. E il volante è una reinterpretazione del Momo Hellebore.
anche con un sistema di avviamento senza chiave
Il volante è ora più vicino al guidatore e chi ama andare alla deriva ottiene anche una classica leva del freno a mano. Gli strumenti rotondi, che consistono in due display incastonati in anelli di carbonio, e le aperture di ventilazione ugualmente rotonde attirano l'attenzione. D'altra parte, i punti salienti tecnici come un sistema antifurto, un moderno riscaldamento, aria condizionata o un sistema di avviamento senza chiave e alzacristalli elettrici sono installati in modo invisibile. Per l'impianto audio Totem si affida ad un pacchetto sviluppato appositamente da Audio Development per la GT elettrica e non sono (ancora) conosciuti solo il prezzo, le informazioni sull'autonomia, le prestazioni di guida o il modo in cui è richiesto. Ma se otteniamo le prime informazioni su questo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Totem automobili
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