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Alternativa Evoque: Toyota C-HR con Airride e Vossen Alu

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 24 agosto 2017 alle 09:15

Alternativa Evoque: Toyota C-HR con Airride e Vossen Alu's

Se hai seguito attentamente la nostra rivista due giorni fa, la nostra foto e video storia diventerà Mondera Japan Vossen incontra 2017 non essere fuggito. Diverse Audi, VW, Mercedes, ecc. Sono apparse lì e su alcune foto, e anche brevemente nel video, una spettacolare Toyota C-HR con un SUV, quindi nulla di comune ha. Già franco fabbrica, il C-HR sembra assolutamente spettacolare come lo troviamo, e al momento è l'alternativa per noi Range Rover Evoque, Con prezzi di almeno 35.000 €, ma ci rendiamo conto che l'Evoque non vuole davvero fare il bracconaggio nell'area di circa 22.000 € costoso Toyota C-HR. Gli avversari sono probabilmente piuttosto Honda HRV o Mazda CX-3. Tuttavia, il design gioca già nella lega di Evoque e in particolare la C-HR sul sito Web di Vossen Wheels lo dimostra in modo impressionante. E fondamentalmente, non sono stati fatti molti sforzi. Non c'era un kit corpo dissoluto, nessun Vollfolierung scintillante attaccato e ruote di alluminio strette non erano necessarie.

Alternativa Evoque: Toyota C-HR con Airride e Vossen Alu's

Solo un abbassamento estremo con sospensioni pneumatiche AIR RUNNER SYSTEMS e una serie di cerchi in lega forgiati ibridi in 10 20 pollici, nel colore grigio scuro, sono stati necessari per mettere in scena la C-HR. Naturalmente, l'opportunità del SUV crossover C-HR presentato da X-NUMX è la storia, ma ciò che non rende un aspetto spettacolare. Dato che troviamo una caratteristica di particolare successo sono i componenti di protezione anti-inquinamento a contrasto di colore sul paraurti anteriore, le portiere o il paraurti sul retro che sembrano come se fosse stato montato per la prima volta un kit carrozzeria. Tuttavia, si tratta di componenti standard che arrivano in fabbrica in grigio scuro e varrebbe sicuramente la pena prendere in considerazione la possibilità di verniciare questi componenti con il colore della carrozzeria o di perdere un aspetto in carbonio di alta qualità.

Alternativa Evoque: Toyota C-HR con Airride e Vossen Alu's

In entrambi i casi, questo veicolo mostra che sentiremo sicuramente di più dal C-HR nel prossimo futuro e dai sintonizzatori come Rowen InternationalKuhl corsa o Liquori artigianali è stato a lungo il grande affare. Molto di più è dovuto alle poche informazioni a nostra disposizione per non dire in modo da lasciarle al momento nelle immagini. Naturalmente, se otteniamo ulteriori dettagli sulle modifiche, ci sarà un aggiornamento per questo rapporto come al solito. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

(Foto / e: Ruote Vossen)

Queste sono le modifiche alla Toyota C-HR:

  • Abbassamento (AIR RUNNER SYSTEMS Airride Air Suspension)
  • Cerchi in lega Vossen Hybrid Forged VFS-10 in pollici 20 (grigio scuro)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Alternativa Evoque: Toyota C-HR con Airride e Vossen Alu's

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sui cerchi Vossen abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Discreto - Infiniti Q60 su cerchi Hybrid Forged VFS 10

Alternativa Evoque: Toyota C-HR con Airride e Vossen Alu's

Cerchi Vossen LC-20 da 104 pollici su Audi A4 B8 con Airride

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Discreto - Volkswagen Scirocco R su cerchi Vossen VWS-1

Alternativa Evoque: Toyota C-HR con Airride e Vossen Alu's

Cerchi Airride e Vossen

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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