Trofeo Renault 4EVER: rinascita di un'icona!

Otto milioni di unità in oltre 100 paesi: da oltre 60 anni, la Renault riunisce 4 generazioni e classi sociali diverse. È un'auto versatile sia in città che in campagna: per il turismo, per il pendolarismo, come un furgone spazioso e molto altro ancora. Modesto ma alla moda, un'icona alla moda e popolare, piace a uomini e donne.

Sebbene la produzione sia terminata 30 anni fa, la "4L", come viene chiamata la Renault 4 in Francia, è sempre stata sotto gli occhi del pubblico. Come un classico "youngtimer", ha impressionato per la sua longevità e affidabilità ed è diventato uno dei preferiti del pubblico, principalmente tra le giovani generazioni.

A differenza dell'originale, la show car ora presentata, la 4EVER Trophy, puramente elettrica, è alimentata da un motore sincrono da 100 kW/136 CV che trae la sua energia da una batteria agli ioni di litio con una capacità di 42 kWh. Dopo la Renault 5 Prototype, la show car 4EVER Trophy è il secondo veicolo elettrico Renault lanciato nell'ambito della Renaulution ed è stato ispirato da un'icona del marchio.

FORME CLASSICHE CON UN'INTERPRETAZIONE MODERNA

Il design dello studio 4EVER Trophy cita importanti caratteristiche del modello storico:

• la silhouette con il caratteristico cofano motore, il paraurti sfalsato e la caratteristica berlina
• i finestrini laterali posteriori trapezoidali con i loro angoli arrotondati sopra le ruote posteriori
• i fianchi anteriori senza fari inseriti nella carrozzeria

FIRMA LUMINOSA INCONFONDIBILE

Gli elementi "retrò" si inseriscono armoniosamente nelle linee altrimenti estremamente tecniche caratterizzate da curve muscolose. L'interpretazione moderna dell'inconfondibile griglia del radiatore Renault 4 con i suoi fari rotondi rappresenta il collegamento tra moderno e passato. Questi sono integrati nel Trofeo 4EVER da moderne luci a LED a matrice che conferiscono al veicolo una forte identità. Le caratteristiche luci posteriori verticali con l'ultima tecnologia di illuminazione citano anche i modelli storici.

Gilles Vidal, Vice President of Design di Renault: "Per portare il 4EVER Trophy nell'era moderna, abbiamo combinato la sua forma con la raffinatezza tecnologica e realizzato con cura i dettagli in modo che il design fosse altrettanto attraente per coloro che già conoscono il 4L come così come le generazioni più giovani, che potrebbero non essere ancora a conoscenza della storia illustre del veicolo”.

SHOWCAR CON CARATTERE FUORISTRADA

Il Trofeo Renault 4EVER con il suo fascino da dune buggy ti invita a esplorare al primo sguardo nuovi orizzonti fuori dai sentieri battuti. La vernice argento e gli accenti magenta su paraurti, ruote e cinghie della ruota di scorta sul tetto in fibra di carbonio gli conferiscono quel qualcosa in più. Brevi sbalzi garantiscono ampi angoli di partenza. Con la ruota di scorta montata all'esterno e una pala e protezioni antisabbia sopra il lunotto, il veicolo è attrezzato in modo ideale per qualsiasi situazione fuoristrada.

La parte inferiore del veicolo è progettata per l'uso all'aperto. Le massicce protezioni sporgono di 20 centimetri sopra i passaruota, la scocca rialzata permette escursioni anche su terreni difficili ed enfatizza inoltre la larghezza delle ruote 255/55 R 19. Il sottoscocca è stato appositamente rinforzato per proteggere al meglio la batteria motrice, che è posta centralmente nella protezione del telaio. Ogni ruota è dotata di un compressore a vista che può essere azionato dall'interno del veicolo per adattare la pressione dei pneumatici al terreno. Un'altra caratteristica è l'ampia apertura di uscita dell'aria nel cofano, che migliora ulteriormente l'efficienza del refrigeratore.

Sebbene sia un veicolo fuoristrada, lo studio 4EVER Trophy può essere guidato su qualsiasi strada asfaltata senza restrizioni. Offre così un assaggio del carattere della futura 4L elettrica: la nuova edizione del cult classico sarà versatile e universalmente applicabile come il modello storico del 1962. Con una lunghezza di 4,06 metri, il Trofeo 4EVER corrisponde all'incirca al formato della sorella modello Clio ( 4,05 metri). A 1,9 metri, si eleva per un totale di 46 centimetri più in alto. Come il suo leggendario predecessore, anche il futuro veicolo di produzione sarà "made in France". Come per tutti i veicoli basati sulla nuova piattaforma CMF BEV, la produzione avverrà presso il centro di produzione di veicoli elettrici ElectriCity nel nord della Francia.

SPECIFICHE TECNICHE DEL TROFEO RENAULT 4EVER