Domenica 28 aprile 2024
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50 sfumature di blu: un colore iconico per un'auto leggendaria

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50 sfumature di blu: un colore iconico per un'auto leggendaria

Quasi nessun altro colore è così strettamente associato a un'automobile come il colore blu è con l'Alpine A110: non appena si pensa alla leggendaria auto sportiva, che si tratti della versione storica degli anni '1970 o dell'altrettanto dinamica nuova edizione, la si associa dal colore inconfondibile. Il marchio Alpine è anche blu nel subconscio collettivo, poiché utilizza da decenni il colore per veicoli da corsa, rally e stradali. Ma a rigor di termini, non esiste un solo Alpine Blue, come spiega nel racconto il direttore del design Antony Villain.

50 sfumature di blu

Gli appassionati di auto hanno davanti agli occhi l'immagine di una Berlinette alpina blu, che completa ogni prova di rally con agilità e velocità. Gli innumerevoli successi della A110 negli anni '1960 e '1970 hanno lasciato un segno forte su generazioni di appassionati e hanno creato una stretta connessione tra colore e veicolo.

"Qui in Alpine, il blu è più di un semplice colore: è un Simbolo per il marchio." Antony Villain, Direttore del design alpino

Uno dei tanti nella ricca tavolozza di colori

Nei primi anni del marchio, il blu non era affatto il colore preferito. Quando il fondatore dell'azienda Jean Rédélé presentò i suoi primi modelli all'allora capo della Renault Pierre Dreyfus nel 1955 presso la sede dell'azienda vicino a Parigi, si presentò con un'auto blu, una bianca e una rossa, alludendo ai colori nazionali francesi. Nei primi anni, i colori rosso, bianco e giallo erano molto più popolari del blu sulle strade alpine. Lo stesso Rédélé gareggia anche nel motorsport con una A106 bianca o azzurra.

50 sfumature di blu: un colore iconico per un'auto leggendaria

L'A110 diventa la passera blu

Solo con l'introduzione della A110 apparve il blu metallizzato, che sarebbe poi diventato un marchio di fabbrica. La storia racconta che un cliente scelse il colore blu Panama per la sua Berlinette e che il venditore Jacques Cheinisse - un appassionato pilota di rally che in seguito divenne il direttore sportivo del marchio - ne rimase così colpito che ordina la stessa verniciatura per l'A110 con il gareggia nei rally dal 1963.

L'opzione colore sta rapidamente guadagnando popolarità e diventerà presto la vernice standard della fabbrica Alpine, che rafforza decisamente l'associazione dei colori a lungo termine, simile a un libro di testo. La decisione è legata anche al colore da corsa francese blu, che è stato utilizzato nel motorsport per molti anni (insieme al rosso per l'Italia, verde per la Gran Bretagna e bianco, poi argento per la Germania, ecc.). Questa tradizione durò nello sport dei Gran Premi fino al 1967.

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Tuttavia, il Metallic Alpine Blue - noto da tempo come RE331 - non è l'unico blu che i clienti Alpine possono scegliere, perché il catalogo comprende anche Metallic Azur Blue, Metallic Acier Blue, Metallic Pacifique Blue e Metallic Estoril Blue. "Non c'è mai stato un solo blu alpino", osserva Antony Villain. “A quel tempo c'erano anche una moltitudine di toni gialli, rossi e arancioni. È interessante notare che il colore dell'ultima A110 uscita dalla linea di produzione nel 1977 nello stabilimento Alpine di Dieppe in Normandia era un magnifico Normand Green metallizzato! "

È il successo della Berlinette francese nel motorsport - insieme al prezzo interessante dell'opzione colore - che rende il blu metallizzato un successo così clamoroso tra gli acquirenti. "Negli anni '1980, numerose Alpi che in origine non erano blu sono state ridipinte dai loro proprietari", afferma Antony Villain. In effetti, ci sono più A110 blu oggi rispetto a allora, quando i veicoli blu metallizzato costituivano solo il 30% degli ordini.

La giusta tonalità di blu per ogni moda

Quando la Renault decise nel 2012 di celebrare il 50° anniversario della A110 in grande stile con la concept car A110-50, il blu metallizzato era la scelta naturale per il colore della carrozzeria. "Era pubblicizzato come l'iconico blu alpino, ma in realtà era diverso", afferma Antony Villain. “Quando il marchio Alpine è stato rivitalizzato, uno dei nostri primi compiti è stato quello di progettare una verniciatura per i prototipi sportivi Alpine che avrebbero preso parte alle gare di durata. Non abbiamo avuto molto tempo e alla fine abbiamo deciso di utilizzare lo stesso colore sulla concept car. Da allora l'abbiamo tenuto".

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Questo blu si ritrova anche sugli attuali veicoli stradali A110, A480 dell'Alpine Elf Matmut Endurance Team e A521 dell'Alpine F1 Team. Per quest'ultimo, invece, viene utilizzata una variante speciale, leggermente più leggera, sviluppata insieme agli ingegneri del team di Formula 1. Si distingue maggiormente dalla pista nera e migliora la visibilità degli sponsor sulla vettura da corsa.

Anche in futuro 50 sfumature di blu

Il direttore del design Alpine e il suo team non sono affatto legati a un unico colore, ma possono invece svilupparsi in modo creativo: “Come designer, guardiamo avanti, al futuro. Il blu può essere un caposaldo, ma ci regala un'infinita varietà di sfumature. Questo è ciò che lo rende così interessante. Siamo di fronte alla sfida di trovare nuovi colori, nuovi processi e nuove profondità di colore per stare al passo con i tempi e le nuove tecnologie. ”Quindi le future versioni Alpine potrebbero effettivamente causare una o due sorprese quando si tratta di colori della carrozzeria. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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50 SFUMATURE DI BLU: UN COLORE ICONICO PER UN'AUTO LEGGENDARIA
Photo credit: Alpino

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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