Venerdì 3 maggio 2024
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Brutale: G8M HURRICANE RR basato sulla BMW M8 Gran Coupé!

Momento della lettura 4 Min.

Brutale: G8M HURRICANE RR basato sulla BMW M8 Gran Coupé!

Ecco come funziona l'understatement! Cofano e spoiler posteriore o no, questa parte è tutt'altro che cospicua. Perché in questo veicolo nessuno sospetta nulla 900 cavallino! O? Quindi puoi anche da uno Traversina parlare. Vale a dire uno da G-POWER. Il sintonizzatore è noto per gli eccezionali aggiornamenti delle prestazioni da quasi quattro decenni ed è specializzato in particolare nei potenti modelli di punta e nelle auto sportive dei produttori premium tedeschi. E questo sicuramente include quello BMW Gran Coupe M8! I veicoli G-Power spesso non sono proprio nello stile di Mansory, ma sono comunque visivamente abbastanza "estroversi".

G8M URAGANO RR

Brutale: G8M HURRICANE RR basato sulla BMW M8 Gran Coupé!

Ma che non deve sempre essere evidente, come l'ultimo esempio del G-POWER G8M HURRICANE RR. L'omissione dei soliti ha una parte importante nell'aspetto meno appariscente sventare in GP arancione. Invece, questo veicolo si affida alla vernice di fabbrica in melanzana scura in combinazione con molto carbonio visibile.

Il cofano VENTURI RR incluso nel pacchetto G8M, verniciabile anche nel colore del veicolo come la versione VENTURI RS, è realizzato in carbonio a vista. Per inciso, in entrambi i casi garantisce una migliore gestione termica nel vano motore. E anche installato sul veicolo è un bellissimo nuovo set di ruote. Nello specifico, è l'HURRICANE RSruota forgiata in Jet Black con Diamond Cut V1 e con aree esterne dei raggi leggermente lucidate. A 9 × 21 e 10,5 × 21 pollici, le dimensioni sono esattamente un pollice più grandi dei cerchi standard. I nuovi Alus sono inoltre dotati di pneumatici nel formato 285/30 R21 e 295/30 R21.

alettone posteriore DYNAMIC fisso

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E un'altra sorprendente innovazione visiva è l'ala posteriore DYNAMIC fissa in carbonio sul portellone. Il vero punto forte è ovviamente lì sotto la foresta. Perché è lì che infuria il V4,4 biturbo S63 da 8 litri, che genera folli 900 CV e 1.050 Nm dopo l'aggiornamento G-POWER. Poiché il limite elettronico di velocità massima è stato innalzato a 330 km/h, il V.-Max. ora significativamente più alto rispetto alla serie.

Emblemi G-Power anteriori e posteriori, copertura del motore G-Power, leggero abbassamento anteriore e posteriore, scritta G-Power sul retro, volante sportivo in carbonio G-Power con display a LED, leve del cambio in carbonio, stemma G-Power nell'abitacolo

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La potenza extra è resa possibile, tra l'altro, da componenti forgiati Pistone , pleuel, due interni intercooler, Aggiorna turbocompressore ed è incluso anche il noto sistema di scarico G-POWER DEEPTONE con terminali di scarico in carbonio da 100/110 millimetri. Questo è legato allo sporttubi giù con 200 cellecatalizzatori metallici. A proposito, se la performance è troppo per te, puoi anche usare le varianti 700 840 a PS ordine. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: G-POWER
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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