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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:14
Non basta una “semplice” Porsche 911 Turbo? È troppo ordinario e in qualche modo "troppo docile"? Per chi la pensava così negli anni '80, il customizer tedesco Gemballa aveva una 911 Turbo convertita con kit aerodinamico, nuovi interni e molti espedienti tecnici come la Gemballa Avalanche. Allora, un veicolo costava circa $ 700.000 e godeva anche di un aumento delle prestazioni RUF ad almeno 375 CV. Inoltre, si sapeva che possedere una Gemballa significava avere una Porsche messa a punto che era stata effettivamente costruita da uno dei più famosi specialisti tedeschi per i veicoli di Zuffenhausen. Il veicolo attuale come "930 Avalanche" è del 1986 e solo 15 volte in totale. La XNUMX colpisce per il frontale completamente modificato con fari a scomparsa e, naturalmente, il potente kit widebody con grandi "nervature" laterali.
Inoltre una grande ala posteriore con la scritta "avalanche “E un lavoro completo di verniciatura in bianco perlato. E un altro punto culminante è il set di ruote HRE-Performance Wheels da 17 pollici che riempie i passaruota grassi. L'interno, invece, è meno spettacolare. Ci sono sedili sportivi in pelle nera, un sistema audio Alpine con amplificatore e un sistema di allarme Cobra oltre a pochi altri dettagli. Il clou, tuttavia, è il già citato motore. Grazie alla RUF, il sei cilindri (RUF-903-5-2-087) eroga ben 375 CV che, in combinazione con il cambio manuale a 5 marce, vengono inviati alle ruote posteriori. La seguente galleria (alla fine del post) ti mostra la valanga di Gemballa del 1986 con il numero di telaio WP0ZZZ93ZGS000145 sull'elegante alluminio HRE. Per inciso, le foto provengono dalla piattaforma d'asta www.rmsothebys.com.
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