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La Nissan Skyline GT-R del sintonizzatore VeilSide è una vera celebrità ed è stata persino realizzata da Aōshima offerto come kit in scala 1:24 per molti anni. Ma questo veicolo del 1995 è un vero skyline ed è attualmente offerto da Vistec R Imports al prezzo di 120.000 dollari USA. Per questo importo riceverai anche una Nissan R2020 GT-R 35 nuova di zecca con alcuni componenti per il tuning, ma ovviamente può avere una vera storia "noch“Non per mostrare. La Skyline GT-R, messa a punto dal tuner Veilside nel 1995, è una R33 che normalmente è meno scambiata della popolare R32 e della successiva R34. Le numerose modifiche e le condizioni apparentemente perfette hanno incoraggiato Vistec R Imports a posizionare il veicolo ben al di sopra del prezzo normale. E le vendite non vengono effettuate solo localmente, ma Vistec R Imports offre esportazioni in tutto il mondo.
Veil Side Nissan Skyline GT-R (R33)
Come tutte le GT-R prima della R35, il veicolo è un veicolo con guida a destra e, secondo il fornitore, la R33 è stata descritta in numerose riviste nel corso degli anni e persino esposta al Tokyo Auto Salon nel 1996. E c'era persino l'ambito premio MVP per i giapponesi. La caratteristica più sorprendente della conversione è ovviamente il body kit del sintonizzatore Veilside. Porta alla GT-R parafanghi anteriori e posteriori ampiamente svasati, oltre a un grembiule anteriore completamente nuovo con grandi prese d'aria e spoiler anteriore accattivante e il grembiule posteriore è anche una creazione di Veilside. A nostro avviso, il punto culminante visivo è la sorprendente ala posteriore e il nuovo cofano con power dome e apertura centrale dell'aria sono molto speciali. E per un veicolo che è stato esposto in un salone dell'auto di fama mondiale come il Tokyo Auto Show, non dovrebbe mancare un interno completamente ridisegnato.
molte parti dal produttore Tomei
All'interno, la R33 si mostra con un volante sportivo appositamente adattato, c'era un pomello del cambio individuale e, come un colpo d'occhio, sedili sportivi laterali. E un criterio importante è ovviamente il motore modificato. Molti dei componenti installati provengono dal produttore Tomei, che si applica, ad esempio, alla pompa dell'acqua, agli alberi a camme, ai bulloni del motore, ai pignoni dell'albero a camme e al kit cinghia di distribuzione. I pistoni provengono da Wiseco e c'erano anche un turbocompressore HKS 2540, una frizione Nismo, un albero motore N1, una puleggia ATI, un dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione di GReddy, un dispositivo di raffreddamento flash, una valvola di sfiato flash e uno migliorato Radiatore dell'olio, presa d'aria ARC e infine telaio modificato.
Copricapo di Öhlins
È installata una sospensione coilover di Öhlins, che entra in contatto con la strada tramite cerchi in alluminio in più parti. Sebbene l'elenco non menzioni quanta potenza e coppia porta la GT-R, ma i miglioramenti suggeriscono che una GT-R attuale può probabilmente essere infastidita da questo veicolo e +600 PS non sono impossibili. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche a Veilside GT-R R33, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Veilside)
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VeilSide Nissan Skyline GT-R (R33) dal 1995
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