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Feroce: 1.200 PS Revenge GT Widebody Ford Mustang!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 27 aprile 2022 alle 07:07

Feroce: 1.200 PS Revenge GT Widebody Ford Mustang!

proprio ieri vi abbiamo informato al riguardoche il produttore Shelby americano vuole portare sul mercato quattro nuove varianti della Shelby Mustang per l'anno 2021. Il momento clou dovrebbe essere il file Super Snake Speedster con 825 CV essere. La Shelby GT2021 del 500 è la Mustang più potente mai uscita dalla linea di produzione. Ma oltre alla catena di montaggio, ci sono anche altre aziende che ne fanno uno in più per la Mustang supplemento chiaro in termini di prestazioni rispetto alla GT500. Oltre a Shelby American, c'è un'altra azienda specializzata in Mustang pesantemente sintonizzati che probabilmente divorerà la GT500 davanti a sé. Ok, se siamo onesti, c'è anche diverse società che, se lo si desidera, infonde anche la Mustang con oltre 1.000 CV. Il miglior esempio è questo Hennessey GT500 Veleno 1000. Ma soprattutto per quanto riguarda l'ottica Performance di Hennessey spesso i veicoli in gran parte intatto.

Revenge GT widebody

Sembra abbastanza diverso Pellegrino automobilistico su. Lo costruiscono Vendetta GT come una Mustang widebody. E una di queste conversioni sarà terminata entro la fine di questa settimana (18-20 marzo) Aste Mecum venduto all'asta. Anche se non siamo sicuri di quanto porterà alla fine, lo sappiamo 250.850 Dollari USA il prezzo originale erano. Il solo pacchetto Revenge GT presumibilmente costa 199.500 Dollari USA. In cambio, ottieni una Mustang con le prestazioni di una Bugatti, ma allo stesso tempo la muscle car americana è molto più rara della francese. E questo significa qualcosa. Ma solo secondo la descrizione 6 pezzo con l' Specifiche Revenge GT costruito.

Feroce: 1.200 PS Revenge GT Widebody Ford Mustang!

E questo veicolo è anche l'unico che viene con te Motore MMR V1.200 da 8 CV con Compressore Whipple È fornito. Per migliorare le prestazioni, ce n'è uno in più Fase 2 aggiornamento Coyote per la testata ce n'erano di speciali iniettoriun Filtro aria ad alto flussoun Corpo farfallato in alluminio billet, One aspirazione sovradimensionata e un "speciale" molto speciale Impianto di scarico sportivo con tre terminali di scarico.

l'impianto di scarico è sicuramente una questione di gusti

C'è un doppio tubo di scappamento nel mezzo e ce ne sono altri due destra e sinistra. Per inciso, c'è un congruo ritardo Upgrade impianto frenante Brembo e la sospensione anteriore è realizzata appositamente per la Revenge GT. C'era anche un set per il telaio MagneRide Abbassamento molle. E le ruote forgiate laccate nere ruotano nel passaruota della Revenge GT Cerchi in alluminio da 20 pollici di Forgeline Wheels con Pneumatici Michelin PS4S.

Feroce: 1.200 PS Revenge GT Widebody Ford Mustang!

In generale, l'aspetto è piuttosto speciale. Il corpo widebody brilla in una combinazione di colori Nero e Roe c'è anche molto carbonio con uno molto speciale Struttura superficiale in "carbonio forgiato". I componenti modificati includono un file grembiule completamente nuovo, c'era un potente cofano con prese d'aria, parafanghi davanti e dietro (+3 pollici (circa 8 cm) davanti, +6 pollici (circa 15 cm) indietro) e anche quelli corrispondenti minigonne laterali sono incorporati.

ancora più aggressivo della Shelby GT500

Soprattutto per quanto riguarda l'anteriore, il kit si basa sul design della Shelby GT500. E a poppa? C'è uno ala posteriore attiva e anche il potente Diffusore contribuisce a migliorare l'aerodinamica. Molti piccoli dettagli del genere calotte degli specchietti in carbonio oppure Tetto in carbonio arrotondare in modo impressionante le modifiche al corpo. Sfortunatamente, al momento sappiamo se il tetto è davvero in vero carbonio o è stato appena sventato non noto. E dentro? Ci sono meno modifiche. Secondo l'annuncio di Mecum, la Revenge GT Sedili rivestiti di recente e pannelli delle porte in pelle nappa con scritta "Revenge" e anche uno Numero di serie Peregrine è disponibile. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Foto di Mecum Auctions

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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