Sabato 4 maggio 2024
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Senza parole: Viper ACR di Geiger Cars con 765PS e nuovo alluminio

Momento della lettura 3 Min.

E continua con il team Geiger Performance (GeigerCars)! Non molto tempo fa presentato noi il sintonizzatore una Dodge Viper GTS con un grasso V8,4 da 10 litri e una coppia di 640PS e 600lb-ft che ha spinto a un'enorme coppia di 710 PS e 861 Nm per mezzo di un ampio aumento delle prestazioni. Ma in qualche modo era chiaro che se fai lo sforzo con la "normale" Viper non puoi lasciare la variante da corsa per club legale su strada -> ACR intatta. Un motivo sufficiente per provare l'ACR e spingerlo verso l'alto. Di conseguenza, ci sono ben 111PS in più sulla carta e con ora 765PS il serpente velenoso dovrebbe essere diventato molto più tossico. A causa del fatto che il V10 del Viper è un classico motore aspirato, l'aumento delle prestazioni non era possibile con il software, ma piuttosto doveva essere fatto correttamente per ottenere l'aumento delle prestazioni. In particolare, questo significa che stanno arrivando testate con porte, valvole di aspirazione significativamente più grandi, un albero a camme sportivo di alta qualità e molle a doppia valvola. Un sistema di scarico sportivo completo in acciaio inossidabile e un nuovo collettore che include un convertitore catalitico sportivo non solo assicurano un suono da corsa brutale, ma forniscono anche la potenza finale. Naturalmente, anche la stabilità deve essere garantita e quindi il V8,4 da 10 litri è stato dotato di un radiatore dell'olio motore significativamente più efficiente. Un sistema di raffreddamento dell'olio aggiuntivo, inclusa una pompa, viene utilizzato sull'asse posteriore in modo che anche la trasmissione rimanga fresca.

Senza parole: Viper ACR di Geiger Cars con 765PS e nuovo alluminio

Il mega espansivo Extreme Aero Package che include un ampio splitter anteriore, doppie alette sulla grembialatura anteriore e l'ampio diffusore posteriore sono di serie. I cerchi in lega GeigerCars appena installati in pollici 11 e 13 × 19 compresi i sensori, tuttavia, non lo sono. Un tale aumento delle prestazioni ovviamente non è del tutto privo, quindi se sei interessato all'acquisto del Viper ACR, puoi aggiungere ben 40.775 euro e pagare almeno 219.000 euro per il veicolo completo. Il team di GeigerCars ha pubblicato l'ACR in questi giorni e siamo ovviamente lieti di poterti mostrare le immagini. Dopo la cura di messa a punto tecnicamente completa che l'ACR, e in particolare il suo V10, ha potuto sopportare, ora è molto più potente e, grazie ai nuovi cerchi in lega, più ricco della già spettacolare versione di produzione. Quindi, se da tempo stai segretamente pensando di acquistare un raro ACR Viper o se sei addirittura un felice possessore, GeigerCars è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione in termini di prestazioni.

Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori in un piccolo riassunto nella parte inferiore dell'articolo. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Ford Mustang GT 820 o anche uno Dodge Ram ribelle da Geiger Performance (GeigerCars), basta fare clic sul nome del sintonizzatore nel riferimento fotografico qui sotto!

 

(Foto / e: Prestazioni Geiger - GeigerCars)

Queste sono le modifiche note alla serie:

  • Aumento delle prestazioni da 481 kW / 654 CV a 563 kW / 765 CV = + 111 CV (testate con porte, valvole di aspirazione più grandi, albero a camme sportivo, molle a doppia valvola)
  • Impianto di scarico sportivo in acciaio inox con collettore e catalizzatore sportivo
  • nuovo radiatore olio motore
  • sistema di raffreddamento dell'olio aggiuntivo compresa la pompa sull'assale posteriore
  • Ruote in lega GeigerCars impostate in 11 × 19 pollici nella parte anteriore e 13 × 19 pollici nella parte posteriore (sensori inclusi)
  • tutte le ottimizzazioni di GeigerCars costano 40.775 euro IVA inclusa
  • Veicolo completo da 219.000 Euro

Il seguente video mostra un ACR standard del 2016

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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