Dopo i sintonizzatori come scaricati Le giornate si sono concentrate nel dare un nuovo look alla nuova VW Arteon, nel Baden-Württemberg si è lavorato per raddoppiare quasi le prestazioni del Wolfsburg. La base qui è il motore a benzina a quattro cilindri da 2 litri che viene fornito con una coppia 280 PS e 350 NM franco fabbrica. HGP sta ora riempiendo l'Arteon con le prestazioni di VW Passat 2.0 TSI R-Lineo anche il Audi TT e S3, sotto il cofano ed è otticamente trattenuto come al solito. Nello specifico, questo significa che l'Arteon è alimentato da un inserto del filtro dell'aria K&N con un'alimentazione d'aria modificata, un nuovo turbocompressore con un gruppo tronco rinforzato, un compressore e una turbina ingranditi, un'aspirazione del turbocompressore più grande e un tubo della pressione di sovralimentazione ingrandito incluso il tubo, modifiche alla pompa ad alta pressione, un downpipe da 76 mm con un catalizzatore in acciaio da 130 mm e il Chip tuning interno, convinto a scuotere ben 200 CV in più dalla manica.
E, naturalmente, il sistema di scarico interno in acciaio inossidabile con pentola serie modificata e controllo delle alette, inclusi i montanti 76mm, contribuisce anche al potente aumento delle prestazioni. L'Arteon, tuttavia, è dovuto al design acustico solo perché lo sguardo posteriore è invariato dai tubi di scappamento integrati nel paraurti, che tuttavia uno dei paesaggi sonori non può rivendicare. Nel video, l'Arteon urla e grida senza mezzi termini le sue prestazioni nell'ambiente e, a causa del bell'aspetto, molti passanti si guarderanno intorno se non è possibile che un altro veicolo sia responsabile del rumore. E visivamente, qualcosa ha fatto sull'Arteon, anche se solo in modo molto discreto. Il veicolo ha ottenuto un abbassamento delle sospensioni coilover KW e un nuovo set di ruote in lega OZ in nero opaco equipaggiate con pneumatici Pirelli.
Attraverso i raggi dei cerchi in lega, si può vedere che è stato installato anche un nuovo sistema frenante con grandi dischi dei freni forati e pinze dei freni verniciate di rosso perché quasi 500 PS vuole anche essere arrestato di nuovo. Molto di più è dovuto ai pochi finora Informazioni a nostra disposizione per non dire in modo da lasciarle al momento nelle immagini e nel video. Naturalmente, se otteniamo nuovi dettagli, c'è, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / i: schermate video MotorOli.de + HGP)
Queste sono le modifiche alla VW Arteon:
- Abbassamento (sospensione coilover KW)
- Cerchi in lega OZ Racing in nero ()
- impianto frenante sportivo modificato con dischi freno forati (pinze freno verniciate in rosso)
- Aumento delle prestazioni su 480PS: (seguendo le specifiche della VW Passat 2.0 TSI R-Line che dovrebbe essere quasi identica)
- Cartuccia filtro aria K&N con alimentazione aria modificata
- Turbocompressore 480PS con gruppo scafo rinforzato
girante del compressore e girante della turbina ingrandite
- maggiore aspirazione del turbocompressore
- tubo e tubo della pressione di sovralimentazione ingranditi
- Pompa ad alta pressione con diametro del pistone maggiore
- Tubo flessibile 76mm con catalizzatore in acciaio 130mm (uscita turbocompressore 88mm tra turbocompressore e catalizzatore)
- Sistema di scarico in acciaio inossidabile 76mm con vaso serie modificata e controllo delle alette
- Sensore di pressione di sovralimentazione della barra 3
- Sensore di pressione collettore bar 3
- Centralina aggiuntiva con sospensione Vmax a oltre 300km / h
- programma di turni e tempi di cambio modificati per la trasmissione DSG,
modificato il voto di controllo del lancio (per veicoli DSG)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche con HGP Power abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
Audi TT e S3 Sportback con 480PS con aggiornamento HGP Turbo |
HGP - Aumento delle prestazioni di VW Passat R36 rispetto a 500 PS |
oltre 300 km / h sono possibili
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Hallo,
un'auto super fantastica da HGP.
Esistono già i valori 0-100 e 0-200 come nel Golf VII R di HGP?
VG