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Aggiornato di recente il 28 ottobre 2023 alle 03:45
Con l'attuale modello di punta dell'Audi A8, tipo D4, l'azienda con sede a Ingolstadt ha fissato un livello estremamente alto per la concorrenza. O il colosso da 5 m attacca la concorrenza con almeno 520PS e 650NM di coppia utilizzando la trazione integrale e V8 biturbo, oppure lo lasci strappare subito e prendi l'S8 Plus 4.0 TFSI con 605PS e 750NM di coppia. In ogni caso si passa da 4,5 a 0 km / h in meno di 100 secondi e chi ha scelto il modello Plus può addirittura riscaldare fino a 305 km / h in autostrada. In realtà, non c'è davvero nulla da ottimizzare o modificare in una macchina del genere, o cosa farne? Tuttavia, lo vediamo in modo completamente diverso! Volevamo davvero sapere come si sarebbe comportata l'ammiraglia con un robusto kit widebody e un brutale abbassamento. Abbiamo come base già noto Hamana-S8 e gli ha dato un abbassamento estremo e un kit widebody integrato nel corpo. Il parafango rivettato come quello di Liberty-WalkOvviamente eravamo consapevoli di essere un tabù assoluto sulla A8 e quindi abbiamo deciso di allargare i paraurti in modo che non fossero visibili avvicinamenti o bordi. Inoltre, abbiamo abbassato la A8 molto più di quanto avesse già fatto il tuner giapponese. Questo è tutto, a nostro avviso l'S8 dovrebbe anche essere sulla strada.
Abbiamo apportato le seguenti modifiche virtuali:
- Parafango notevolmente ampliato
- abbassamento più estremo
Qui per confronto l'immagine originale
Ora la nostra domanda per te, cosa ne pensi? Vorresti il widebody S8 come modificato da noi sul computer o sarebbe "troppo" e tuttavia un numero troppo sfacciato? In ogni caso, sarei felice di vedere l'auto in questo modo o almeno qualcosa di simile sulle nostre strade e potrei immaginare che attiri l'attenzione. 🙂
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Ecco un piccolo assaggio:
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23 Zöller presso la widebody Chevrolet Corvette C7 Z06
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Significativamente più ampio - BMW M4 F82 Widebody-Coupe di tuningblog
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Rendering: Widebody Audi R8 Coupe di tuningblog.eu  |
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