Widebody Chevrolet Corvette C8 con sospensione Airride

Aggiornato di recente il 30 ottobre 2020 alle 11:20

Motore centrale anziché motore anteriore! La nuova Chevrolet Corvette C8 rompe con una tradizione. Sebbene ciò significhi anche che la resistenza sportiva è un po 'più costosa, ma con un prezzo base per la pastinaca di meno di $ 60.000, è ancora quasi imbattibile. E chi è questo paese la competizione? Supponendo che la C8 sarà offerta in Europa con un V8 bicilindrico da quattro litri, stiamo parlando velocemente di veicoli come una McLaren 540C, un'Audi R8, una Lamborghini Huracan o persino una Ferrari 488 GTB. Tutti i veicoli che a volte sono significativamente sopra il marchio 200.000 € e quindi forse il doppio del C8 potrebbe essere. In ogni caso, sarà più economico di una Porsche 911 GT3 RS o di una Mercedes-AMG GT S entrambe le quali non possono registrare un motore centrale fresco.

Widebody Chevrolet Corvette C8

E anche l'aspetto di una GT3 o GT S non è affatto una novità. La nuovissima C8, che a prima vista potrebbe anche essere una Ferrari, è completamente diversa - anche se non necessariamente bello. Ma una volta che ti sarai abituato alle nuove proporzioni, imparerai presto a conoscere e ad amare i dettagli del corpo. Soprattutto se provi una prima messa a punto, come l'artista "Brad Builds - ArtStation" per il suo virtuale I veicoli sono noti. Ha pre-abbottonato il nuovo C8 e ha donato un ampio kit widebody. Inoltre, si è allargato il parafango a tutto tondo, oltre a un paraurti anteriore modificato con enormi schegge. Lateralmente, la Vette ha ancora davanzali e solo nella parte posteriore, nulla è cambiato.

allargamento violento davanti e dietro

Ma questo non è affatto necessario perché lo spoiler posteriore di fabbrica e il diffusore sportivo aggressivo forniscono già un aspetto enorme. Per questo, "Brad Builds" ha installato una serie di nuovi cerchi in lega che potrebbero provenire dal produttore BBS in termini di design. Un cerchio forgiato in più parti da circa 21 e 22 pollici sostituisce i cerchi da 19 e 20 pollici franco fabbrica e si trova nel passaruota con precisione millimetrica grazie al brutale abbassamento. E quando si tratta di abbassare, pensiamo a una sospensione pneumatica Airride che spinge la Corvette fino all'ultimo millimetro in direzione della strada con la semplice pressione di un pulsante. Inoltre, i fari anteriori e posteriori sono stati leggermente oscurati e quindi il primo è qui noto a noi Stingray Chevrolet Corvette C8 modificato.

(Foto / e: BradBuilds)

Questi sono i dettagli sull'ottimizzazione virtuale:

• Base: Chevrolet Corvette C8 Stingray
• Kit widebody con enormi razzi parafango, splitter anteriore, spade sul davanzale
• Cerchi in lega (forse dal produttore BBS) in circa 21 e 22 pollici (ruota forgiata in più parti in nero)
• I faretti si oscurarono davanti e dietro
• Abbassamento (sospensione pneumatica Airride)
• finestre oscurate / colorate

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Widebody Chevrolet Corvette C8 con sospensione Airride

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