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Aggiornato di recente il 2 gennaio 2023 alle 06:37
Nessun modello di auto di De Tomaso è così conosciuto come la Pantera. Disegnati da Tom Tjaarda e costruiti dal 1971 al 1993 c'erano esattamente 7.260 veicoli che erano alimentati, tra l'altro, da un 351 Cleveland V8 (5,7 l) con carburatore quadruplo derivato dalle corse. Il motore è rimasto installato fino alla fine degli anni '80 e solo l'ultima GT5-S Pantera aveva a bordo una Ford 351 Windsor. Le prestazioni andavano dai 280 CV del 1971 alla rara GT4 da 500 CV. I valori delle prestazioni sulla carta erano esatti rispetto a quanto effettivamente prodotto, ma in realtà mai. SAE-PS invece di DIN-PS inferiore e diverse normative sulle emissioni hanno causato e causano ancora un po 'di confusione. Comunque ...! I ragazzi di Kean Suspension (proprietario Kenny) hanno pre-abbottonato uno di questi veicoli e lo hanno trasformato in un pezzo assolutamente unico.
600 PS widebody De Tomaso Pantera
I "Kean Brothers" hanno fatto riferimento al progetto con alcune immagini nella primavera di quest'anno, ea maggio il veicolo è stato completato e può essere visto anche in questo paese sul lago Wörthersee. E come si addice alla sua posizione, la Pantera completamente restaurata ha ricevuto una sospensione pneumatica Kean Airride con gestione AccuAir E-Level e, naturalmente, un set di ruote esorbitante. Nello specifico, è un prodotto su misura da "Sköl Wheels" e nello specifico è il tipo Sköl SK11 che ha un centro di caduta più largo di molti cerchi completi. Più precisamente, le dimensioni sono 17 x 11 pollici sull'asse anteriore e l'asse posteriore ha un incredibile 18 x 15 pollici. Per inciso, il set di ruote è dotato di pantofole Kingsize Toyo Tires Proxes R888 nel formato 245/40/17 e 335/30/18. E in modo che il set di ruote possa essere coperto dal corpo, sono stati avvitati i parafanghi su misura, che sono anche responsabili del look widebody definitivo.
dietro si nasconde un sistema frenante Brembo
Dopotutto, l'427-V8 nella parte posteriore della Pantera ora produce la maestosa 600 PS e fornisce propulsione a livello di un'auto sportiva super corrente. Tuttavia, con cambio manuale classico! E nello stile del precedente gruppo 4 Pantera, c'erano le prese d'aria aggiuntive in carbonio a destra e a sinistra, i finestrini laterali Makrolon (in policarbonato) con portello d'aria fresca, all'interno c'era una gabbia appositamente adattata e sedili avvolgenti sportivi in pelle con cinturini fissati alla gabbia non potevano mancare nel singolo pezzo , Completa il tutto con un tipico gruppo di 4 che sventa il team di Wrapjunkies. Purtroppo non sono disponibili ulteriori dettagli per Pantera di Kean Suspensions. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Kean sospensioni + ruote Sköl)
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600 PS Widebody De Tomaso Pantera di Kean Suspensions
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