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Aggiornato di recente il 30 settembre 2019 alle 12:39
Questa è probabilmente la Mercedes-Benz Vito più pazza (modello W447) di sempre! Un veicolo con il nome del progetto vito_plan_c è stato creato e dovrebbe effettivamente convincere in termini di un'enorme espansione hi-fi all'interno. Tuttavia, dopo che il team ha quasi finito con la cabina e ha perso innumerevoli altoparlanti, pannelli delle portiere personalizzati e persino un'area di carico completamente sviluppata in ogni angolo, il corpo del Vito ha dovuto Leggi accadere. Sebbene il veicolo avesse già ricevuto una completa sventura di Däckdesign in questo momento e anche nuovi cerchi in lega, un abbassamento e altri espedienti, ma dovrebbe essere sufficiente non, Il Vito era salito otticamente alla classe V di classe. Era successo nell'interno molto tempo fa! E per raggiungere questo obiettivo, il furgone è stato effettivamente donato a un kit widebody artigianale.
Widebody Mercedes Vito W447
Inoltre, c'erano razzi parafango appositamente realizzati che si integravano perfettamente nel corpo e facevano sembrare il Vito quasi uno CLK DTM. Anche il grembiule anteriore è stato ridisegnato per abbinarsi e anche qui viene fornito un look AMG grazie all'ampliamento a destra ea sinistra, tipiche prese d'aria e uno spoiler anteriore integrato. Il cofano del Vito ha due grandi prese d'aria saldate, mentre i fari principali oscurati e la griglia del radiatore nera assicurano un aspetto dinamico Vito PlanC Emblema. E anche la parte laterale è cambiata. L'ampliamento anteriore e posteriore sono combinati con minigonne laterali abbinate, comprese le spade sui davanzali e tutto otticamente sostenuto dalla vernice di grande successo in rosso / bianco / nero.
Bodykit senza connessioni a vite esposte
E ovviamente lasci la parte posteriore non standard. Ecco un approccio per il grembiule posteriore con l'aspetto di AMG e integrato in esso è un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile, ciascuno con due terminali di scarico AMG a destra e a sinistra. La vista posteriore di Stoccarda è completata da uno spoiler sul tetto sportivo a vertigini. E anche il telaio è stato accettato. Per mezzo di sospensioni coilover, si sposta chiaramente verso il suolo e questo è unito da un bellissimo pollice 22 Ferrada Set di ruote forgiate FR3 con bordo a stella in classico argento e bordo cromato. Innumerevoli altri dettagli come le pinze dipinte di rosso con Vito PlanC Badge, gli specchietti esterni a contrasto di colore o le finestre colorate completano in modo impressionante l'aspetto visivo.
innumerevoli relatori all'interno del Vito
E non c'erano dettagli meno approfonditi per il sistema audio a anche all'interno. Ad esempio, ci sarebbero i sedili avvolgenti sportivi in pelle, gli innumerevoli LED o persino i nuovi tappeti posati a mano sul cruscotto con rivestimento in pelle pieno. Un veicolo unico che pensiamo abbia bisogno solo di un biturbo AMG V8 sotto il cofano ^ ^. Se riceviamo ulteriori informazioni in modo tempestivo, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Tuning + foto / e: vito_plan_c / Lars K Design)
Questi sono i dettagli della Mercedes Vito W447 (Vito PlanC):
- Base: Mercedes-Benz W477 Vito 111 CDI
- Cerchi in lega leggera Ferrada FR3 in 9,5 × 22 e 11 × 22 pollici (cerchio stella argento, base cerchio cromato) - by Lars K Design -> Vendita di ruote rotanti, Ispiri, ADV.1, Donz, Vorsteiner, Vossen, Vertini, Stance, Avantgarde, D2 Forged, COR-Wheels, DPE, VIP Modular Wheels, MEC design, Niche, RSV Forged Kleemann, Klässen, Brixton o Kleemann in Scandinavia, Svezia, Norvegia e Finlandia
- Pneumatici Lexani in 225 / 30 ZR22 e 295 / 25 ZR22
- kit widebody realizzato a mano da Seven Garage (parafanghi tutto intorno, perfettamente integrato nel corpo)
- Grembiuli anteriori e posteriori in stile AMG (anteriore con spoiler anteriore, posteriore con attacco diffusore e terminali di scarico stile AMG destro e sinistro)
- spoiler tetto
- Cofano con grandi prese d'aria a destra e a sinistra
- Minigonne laterali con spade sul davanzale
- fari oscurati
- griglia nera con stemma Vito PlanC
- Estensione posteriore completa con sistema Hi-Fi e altoparlanti (LED, nuovi tappetini, ecc.), Nuovi pannelli porta fatti a mano inclusi altoparlanti, unità principale Alpine X800D-U + navigazione, amplificatore Cerwin Vega V400.2 x 5, 6 x Cerwin Vega SPRO2100.1D Amplificatore, 2 x tweeter Cerwin Vega CVMP1.0, 12 x altoparlanti Cerwin Vega ST65c, cablaggio StreetWire, TV da 42 pollici, 8 batterie Optima YellowTop Cerwin Vega SPRO3100.1D amplificatore, 8 x Cerwin Vega Stroker Subwoofer classico - diametro 15 ", 2 x Subwoofer Cerwin Vega Stroker Classic - diametro 10"
- Full wrap all around di Däckdesign e Jokilaakson Merkintä
- Sedili avvolgenti in pelle nella parte anteriore
- pinze verniciate rosse con badge Vito PlanC
- Abbassamento (molle sportive H&R)
- Aumento delle prestazioni su 150 PS di Lisäätehoa.fi (Martelius 4-Zoll-Krümme, due doppi terminali di scarico)
- Sedili sportivi Corbeau RRS
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sintonizzato su Mercedes Vito ne abbiamo molto di più, seguendo un piccolo estratto:
Vito PlanC Widebody Mercedes Classe V su ruote Ferrada
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Ciao -
avete razzi parafango per Vito 4×4 W447 disponibili?
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I migliori saluti