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Aggiornato di recente il 2 gennaio 2017 alle 06:51

Finora hai dovuto attraversare lo stagno ogni volta che si trattava di modificare un Dodge Challenger SRT8 di terza generazione utilizzando un kit widebody. Quasi nessuno in Germania si occupa del muscoloso americano e non c'è quasi nessuno che si tagli intorno al corpo e voglia installare nuove parti aerodinamiche dal Giappone. Sebbene ci siano sempre alcuni veicoli che sono stati modificati, le difficili misure di approvvigionamento, sia per il veicolo che per i componenti accessori, fanno solo il loro dovere. Fortunatamente i ragazzi di "Sintonizzazione top secret“Procurati un Dodge Challenger SRT2011 del 8 e trasformalo in un assoluto BadBoy.

spaventoso

Il cambiamento più evidente è chiaramente il kit widebody giapponese Liberty Walk che consente al Challenger di sfondare 2 metri di larghezza. Nello stile delle varianti già presentate di Ruote da strada o il SR Auto Group Anche la versione tedesca è estremamente brutale e ancora una volta significativamente più impressionante del veicolo di produzione, che sembra già amaramente arrabbiato. Il kit carrozzeria appena menzionato è composto da parafanghi anteriori e posteriori estremamente svasati, un grande spoiler posteriore a coda d'anatra in tre parti, minigonne laterali, uno splitter anteriore e un potente cofano con prese d'aria. Ma soprattutto la sventatura nera opaca tutt'intorno consente al brutto aspetto della Sfida di avere successo in modo così rigoroso! Chiunque modifichi un veicolo in modo così estremo non installa un kit di abbassamento da 30 mm, ovviamente, ma va anche con l'intera gamma. Top Secret Tuning ha optato per una sospensione pneumatica Airride con ammortizzatori ribassati e kit AccuAir che porta il Challenger 1,8t in ginocchio fino all'ultimo millimetro. Ma quali sarebbero i componenti di cui sopra senza il set di ruote perfetto !?

Anche qui doveva essere un po 'nero e quindi il Challenger ha ottenuto un raro set di ruote del tipo RAD48 XR nelle dimensioni estremamente lussureggianti 11 × 20 pollici ET55 nella parte anteriore e 12 × 20 pollici ET62 nella parte posteriore. I nuovi Alu sono dotati di rulli grassi Vredestein Ultra Vorti nel formato 255 / 40R20 e 285 / 35R20. Lo stato dell'arte, ovviamente, fa parte del programma anche un enorme aumento delle prestazioni. Per mezzo di un sistema di aspirazione modificato, messa a punto del chip, alberi a camme modificati e il sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile personalizzato Top Secret, il 476 litri HEMI-V6,4 con 8 CV è ora in grado di inviare ben 516 CV alle ruote posteriori. Si prega di notare che il V8 è un motore puramente aspirato e quindi la potenza extra acquisita è ancora più impressionante. Come la prima immagine dell'articolo mostra in modo impressionante, il V8 modificato non ha problemi a far disperare le 285 pantofole e a dissolversi nel fumo in qualsiasi momento. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche al Challenger, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / i: Sintonizzazione top secret / Fotografia di Mario Klemm)

Queste sono le modifiche a Dodge Challenger SRT8:

• Liberty Walk Bodykit (parafanghi anteriori e posteriori estremamente svasati, grande spoiler posteriore in stile coda di anatra - parte 3, minigonne laterali, splitter anteriore in carbonio, cappuccio con prese d'aria)
• lamina nera opaca tutto intorno
• finestre colorate tutt'intorno

• sistema di aspirazione modificato
• alberi a camme modificati
• Sistema di scarico sportivo personalizzato in acciaio inossidabile top secret
• Centralina aggiuntiva su 516 PS
• Sospensioni pneumatiche Airride con ammortizzatori ribaltati + kit AccuAir comprensivo di blocco distributore VU4 e due compressori Viair
• Cerchi in lega RAD48 XR (11 × 20 pollici ET55 e 12 × 20 pollici ET62, pneumatici Vredestein Ultra Vorti in formato 255 / 40R20 e formato 285 / 35R20)

Abbiamo ancora molte altre migliaia di storie fotografiche su tuningblog.eu, se volevi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche qualche altra Dodge Challenger sintonizzata, il seguente è un piccolo estratto:

Dodge Challenger widebody di Classic Design Concepts

Colori abbinati: cerchi AMP-8M sul Dpack Challenger Scatpack

Cerchi 20 pollici Ferrada FR3 sulla Dodge Challenger Hellcat

estremamente ampio e profondo

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