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Il campeggio è arrivato e non c'è fine in vista del boom. Soprattutto i nuovi arrivati a volte acquistano camper o roulotte usati. Pochissime persone hanno d'occhio l'importante argomento dei pneumatici, che spesso vale anche per i veterani. Il produttore di pneumatici YOKOHAMA sa che i pneumatici vecchi o usurati rappresentano un rischio significativo. Usa i seguenti suggerimenti per giocare sul sicuro. Per quanto riguarda la profondità minima del battistrada, per le case mobili e le roulotte valgono le stesse regole che per gli altri veicoli a motore e rimorchi. Deve essere 1,6 mm, ma YOKOHAMA consiglia almeno 4 mm in modo che il veicolo non galleggi sotto la pioggia battente: parola chiave aquaplaning. Tuttavia, poiché la maggior parte dei veicoli ricreazionali viene guidata solo poche settimane all'anno, l'invecchiamento della gomma è un problema molto più comune. In termini di profilo, può sembrare tutto a posto, ma una volta che i plastificanti sono evaporati dalla miscela, le prestazioni diminuiscono notevolmente. Le gomme non solo si rompono sempre di più durante questo processo, ma diventano anche dure, il che significa che si perde molta aderenza. Nel peggiore dei casi, il battistrada può staccarsi, il che comporta un alto rischio di incidente. Pneumatici vecchi, caldo estivo e carichi elevati spesso formano qui un cocktail pericoloso. A peggiorare le cose, gli addolcitori non vengono attivati regolarmente nei veicoli che vengono utilizzati raramente, poiché ciò accade solo durante la guida del veicolo.
cambia dopo 6-8 anni
Gli pneumatici devono quindi essere sostituiti al massimo dopo 6-8 anni. Nel caso di rimorchi con omologazione 100 km/h, deve essere inferiore a 6 anni, come previsto dalla legge. Ma come si fa a sapere l'età di una gomma? Le ultime quattro cifre del DOT indicate sul fianco indicano la data di fabbricazione. Se dietro c'è scritto "1020", la produzione è avvenuta nella decima settimana del 10. Per proteggere il più possibile gli pneumatici durante lunghi periodi di fermo, YOKOHAMA consiglia di gonfiarli con una pressione da 2020 a 0,2 bar in più. Un altro consiglio degli esperti: alleggerire le gomme con un supporto per pneumatici o un cuscino d'aria. Questo evita i cosiddetti piatti in piedi. Svitare il supporto, invece, qui non porta alcun vantaggio. Anche il sole, il vento e il caldo, e soprattutto l'ozono gassoso dell'atmosfera, influiscono sugli pneumatici. Dovrebbero quindi essere coperti se possibile, soprattutto nelle regioni soleggiate o quando si sta in piedi per periodi più lunghi.
Indice di velocità = velocità massima consentita
Tuttavia, la scritta sulla parete laterale rivela altre informazioni interessanti. Lì si trova anche il cosiddetto indice di velocità, che fornisce informazioni sulla velocità massima consentita. Per i rimorchi con omologazione 100 km/h, dovrebbe esserci almeno la lettera "L" per 120 km/h, poiché il legislatore richiede qui una certa riserva di sicurezza. E anche con gli pneumatici estivi per case mobili, il valore deve armonizzarsi con la velocità massima registrata. Il numero a due o tre cifre davanti all'indice di velocità indica la capacità di carico del pneumatico. Il documento di immatricolazione del veicolo fornisce indicazioni su quali carichi sono necessari per l'acquisto di un nuovo veicolo. Per roulotte e case mobili usate, invece, dovresti fare affidamento solo in misura limitata sui vecchi pneumatici, poiché non puoi escludere la possibilità che il precedente proprietario abbia fatto una scelta sbagliata. Se non sei assolutamente sicuro, è meglio chiedere al tuo gommista di fiducia. Se scegli un indice di carico troppo alto, non stai correndo alcun rischio, ma potresti dover convivere con un comfort di guida un po' più rigido a causa dei fianchi più rigidi se il veicolo trainante è soggetto a dossi sulla strada eccessivamente duri.
Ovviamente non è finita qui!
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