Aggiornato di recente il 23 settembre 2020 alle 06:38
Come se l'attuale catalogo delle multe non fosse abbastanza, il divieto di guida per le motociclette durante i fine settimana sembra ora diventare sempre più concreto. E un primo divieto di guida domenicale per i motociclisti è stato emesso in Austria e si applica alle motociclette che sono più forti di 95 decibel. Quindi non solo moto personalizzate con accessori per sistemi di scarico! In Tirolo, le motociclette rumorose NON sono autorizzate a guidare in un distretto speciale di domenica dal 10 giugno. E ci sono piani molto simili per la Germania! Ormai da diverse settimane si è tenuto conto anche dei divieti di domenica e festivi per motociclette rumorose. L'Austria sta attualmente testando il divieto nella regione di Reutte in Tirolo. Dal 95 giugno 10 non è più consentito utilizzare le famose strade di montagna a ovest di Garmisch-Partenkirchen con bici più alte di 2020 dB. Per il momento, il divieto di guida si applica ogni domenica fino al 31 ottobre. E a quanto pare include anche la destinazione, la fonte e il traffico adiacente. In altre parole, ai residenti locali non è più permesso di andare in moto lì! La mancata osservanza di ciò comporterà una penalità di € 220.
nuovo gruppo: NESSUN divieto di guida in moto
E restrizioni molto simili sarebbero raggiunte in questo paese con divieti di circolazione di motociclette la domenica e nei giorni festivi. Solo le e-bike che ronzano catastroficamente sarebbero ancora consentite. Fortunatamente, una petizione online dal titolo "Nessun divieto di guida per le moto la domenica e nei giorni festivi“Che dopo poco tempo ha raggiunto i 50.000 sostenitori necessari per un'audizione negli organi competenti. Ci sono attualmente più di 145.000 persone (Stand 03.06.2020) interessato a interrompere il progetto. E vogliamo anche partecipare e quindi avere il nostro gruppo "NESSUN divieto di guida in moto" fondata per fornire informazioni regolari su questo argomento e sostenere la petizione. Speriamo di poter fare la nostra parte per fermare il progetto in modo coerente. Ancora una volta si cerca di limitare il libero sviluppo con divieti e l'argomento "uguaglianza degli utenti della strada" è costantemente ignorato qui come pensiamo.
Ovviamente non era stato così.
tuningblog.eu ha molti altri articoli in materia di auto e tuning in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Ma ha anche pianificato cambiamenti nella legge, violazioni del traffico stradale, normative vigenti nel campo dello STVO o in materia ispezione vorremmo informarti regolarmente. Tutto ciò che puoi trovare nella categoria "Siti di prova, leggi, reati, informazioni". Di seguito un estratto delle ultime informazioni:
Nuovo catalogo di multe per il 2020: queste sono le severe penalità |
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.
Perché in realtà si basa sul "rumore in piedi"? In realtà guidi sulla strada e non stai in giro. Ma il rumore di guida è spesso più silenzioso e non colpiresti le masse. Un Tuono V4 ha una rumorosità da stazionamento registrata di 103 dB, ma la rumorosità di guida è di soli 79 dB.
E la polizia austriaca non è stata recentemente equipaggiata con la Ducati Multistrada? Ha 103 dB di rumore stazionario. Ma c'è sicuramente un'eccezione, giusto?