Sabato 4 maggio 2024
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Amburgo espande Tempo 30 per la protezione dal rumore!

Momento della lettura 6 Min.

Amburgo espande Tempo 30 per la protezione dal rumore!

La città tedesca di Amburgo sarà protagonista nei prossimi anni per motivi di protezione dal rumore il limite di 30 velocità su 85 strade di notte, comprese molte delle principali autostrade. Con questa misura, il Senato di Amburgo vuole frenare il traffico e offrire ai residenti una migliore protezione dal rumore. Sono interessati numerosi tratti di strada trafficati e in alcuni casi anche strade principali a più corsie. Il progetto dovrebbe da metà 2022 attuato come parte di un piano d'azione sul rumore su larga scala. prima dovrebbe 20 settori dalle 22:00 alle 6:00 anche la mattina Tempo 30 zone diventare. Altri 2024 settori seguiranno nel 65. Il motivo dell'introduzione del limite di velocità è semplice: in tutti i settori il livello di rumore notturno è compreso tra 55 e 60 decibel. Riducendo la velocità da 50 a 30 km/h, il rumore del traffico dovrebbe essere ridotto da 2 a 3 dB (A). Questo sarebbe in termini di effetto, come il dimezzare corrispondono al volume di traffico. Secondo il senatore per l'ambiente di Amburgo Jens Kerstan (Verdi), l'introduzione del limite di velocità ha comportato un significativo miglioramento del sonno notturno per oltre 35.000 residenti.

La protezione dal rumore come problema centrale

Secondo i dati dell'Agenzia federale per l'ambiente, circa 2,6 milioni di persone in tutta la Germania sono colpite di notte da un livello di rumore di 55 decibel, che corrisponde a un normale volume di conversazione. 130.000 di loro vivono nella sola Amburgo. Secondo il senatore per l'ambiente, ci sono ovviamente problemi ambientali causati dai veicoli a motore ad Amburgo che non dovrebbero essere ignorati. Secondo Kerstan, troppi hamburger sono troppo rumorosi di notte sui decibel 55 colpiti.

Amburgo espande Tempo 30 per la protezione dal rumore!

Gli studi sulla ricerca sull'impatto del rumore mostrano chiaramente che a un tale livello di rumore non è possibile dormire indisturbati e si devono prevedere anche conseguenze sulla salute. A lungo termine, tuttavia, gli orari degli autobus, i semafori ei sistemi di controllo del traffico dovrebbero essere adeguati. L'intero sviluppo del progetto sarà monitorato da esperti e tutti ad Amburgo potranno commentare il progetto online fino al 25 giugno 2021.

Come viene verificato il rispetto del limite di velocità?

Inizialmente, la città vuole fare affidamento sul rispetto dei limiti di velocità da parte dei cittadini, ma si discute anche di controlli casuali della polizia. E cosa accadrà ad Amburgo in futuro? Nel frattempo, in sei punti focali di rumore si applica già un limite di velocità di 30 km/h, a volte anche per 24 ore al giorno. Oltre alle misure previste, anche 15 zone come "zone tranquille" dichiarato, comprese le riserve naturali e i cimiteri di Ohlsdorf e Öjendorf. In queste “zone tranquille” si può dimostrare che il rumore del traffico non deve più aumentare. Inoltre, il Senato di Amburgo vuole integrare 26 "isole di calma" nel centro della città nel piano d'azione contro il rumore. Comprese soprattutto aree verdi e cimiteri.

Amburgo espande Tempo 30 per la protezione dal rumore!

Tempo 30 zone ad Amburgo (pianificato)

B73 Stader Strasse / Buxtehuder Strasse tra Eißendorfer Pferdeweg a circa 50 m a est dei vigili del fuoco (422 persone colpite) - B5 Eiffestrasse tra Grevenweg e Beltgens Garten (218 colpiti) - Diga di pietra del martello tra Caspar-Voght-Straße e Sievekings Allee (166 interessati) - B75 Bremer Strasse tra Hohe Straße e Eißendorfer Mühlenweg (158 interessati) - B5 Herderstrasse tra Grillparzer Strasse e Mozartstrasse (190 persone colpite) - scapola tra la linea ferroviaria a Schanzenstraße (255 persone colpite) - Caspar-Voght-Strasse tra Hammer Steindamm e Sievekingsallee (318 interessati) - Habichtstrasse / Lauensteinstrasse tra Jahnbrücke e Bramfelder Straße (754 interessati) - Muehlenkamp tra Semperstrasse e Körnerstrasse (247 persone interessate) - Ostfrieslandstrasse tra Dangasker Weg (Bogen) e Steendiek (197 colpiti) - Ritterstrasse / Wagnerstrasse tra Wandsbeker Chaussee e Blumenau (117 persone colpite) - Davidstrasse tra Spielbudenplatz e Bernhard-Nocht-Straße (108 persone colpite) - Finkenwerder diga nord tra Steendiek e Brunnenstieg (47 persone colpite) - Bramfelder Strada tra Drosselstrasse e Habichtstrasse (207 persone colpite) - B5 modo Winterhude tra Mozartstrasse e Beethovenstrasse (233 persone colpite) - Bramfelder Chaussée tra Bramfelder Dorfplatz e Steilshooper Allee (164 persone colpite) - Barmbeker Strasse tra Ohlsdorfer Straße e Dorotheenstraße (169 persone colpite) - B75 Wandsbeker Zollstrasse / Ahrensburger Strasse tra Holstenhofweg e Holzmühlenstraße (347 persone colpite) - B75 Ahrensburger Strasse tra Ostenda e Holstenhofweg (239 persone colpite) - Lokstedter modo tra B433 Tarpenbekstraße e Eppendorfer Landstraße (84 persone colpite)

Tempo 30 di notte dal 2024

strada larga tra Schleestrasse e Kirchenstrasse (127 persone colpite) - Elbgaustrasse tra Dammstrasse e Kieler Strasse (261 interessati) - B431 Stresemannstrasse tra Tasköprüstrasse e Ruhrstrasse (226 persone colpite) - B5 Bergedorfer Strasse tra Schleusengrabenbrücke e Vierlandenstraße (177 persone colpite) - Max Brauer Allee tra Bei der Friedenseiche e Holstenstraße (128 persone colpite) - Bahrenfeld Steindamm tra Stresemannstraße e Schützenstraße (431 persone colpite) - B5 Holtenklinker Strasse / Rotenhauschaussee tra Curslacker Heerweg e Justus Brinkmann Straße (488 persone colpite) - Sievekingsallee tra Bahn e Quellenweg (265 interessati) - Barner Strasse / Behringstrasse tra Bahrenfelder Straße e Gaußstraße (471 persone colpite) - Ripido viale degli shooper tra Bramfelder Chaussee e il ponte sul Seebek (76 persone colpite) - Max Brauer Allee tra Ehrenbergstrasse e Klopstockstrasse / Palmaille (102 persone colpite) - modo Schiffbeker tra il ponte Schiffbeker e Sturmvogelweg (243 interessati) - Dockenhudener Strasse Elbchaussee tra Witts Allee e Schenefelder Landstraße (86 colpite) - Lange Reihe tra Baumeisterstraße e Schmilinskystraße (349 persone colpite) - B4 Budapester Strasse tra New Horse Market (sud) e Simon-von-Utrecht-Straße (111 colpite) - Diga di Langenfelder tra B 4 Kieler Straße e Steenwisch (75 persone colpite) - Lokstedter modo tra Frickestrasse e Tarpenbekstrasse (381 colpite) - Anello del campo sportivo tra B 4 / B 5 Kieler Straße e Basselweg (72 persone colpite) - B5 Wartenau tra Bahn ed Eilenau (236 interessati) - Heussweg tra Eidelstedter Weg e Osterstraße (675 persone colpite) - Augustenburger Strasse tra Kaltenkirchener Straße e Ring 2 (507 persone colpite) - Diga di Sander tra Ulmenliet e Lohbrügger Landstraße (505 persone colpite) - Poelchaukamp tra Gellerstraße e Mühlenkamp (432 interessati) - Hellbrookstrasse tra Steilshooper Straße e Habichtstraße (408 persone colpite) - Steenwisp tra Langenfelder Damm e Lutterothstraße (383 interessati) - Al ponte del porto tra Schwarzenbergstrasse e Seehafenbrücke (375 persone colpite) - Trituratore interno tra Habermannstrasse e i confini della città (285 persone colpite) - Beethovenstrasse tra Winterhuder Weg e Bachstraße (230 persone colpite) - Bornkampweg tra Langbehnstraße e B431 (173 interessati) - Sierichstrasse tra B5-Hudtwalckerstraße e Bellevue (1.604 persone colpite) - Walddörferstrasse tra il confine distrettuale e Stephanstraße (1.206 persone colpite) - Mansteinstrasse tra Eppendorfer Weg e Bismarckstraße (721 interessati) - Alsterkrugchaussee tra Erdkampsweg e Ratsmühlendamm (657 interessati) - Langenhorner Chaussée tra Flughafenstrasse e Erdkampsweg (510 persone interessate) - Rentzelstrasse tra Grindelallee e Schröderstiftstraße (504 persone colpite) - Quickbornstrasse tra Eidelstedter Weg e B5 (442 persone colpite) - Wilstorfer Strasse tra Moorstraße e A253 Hohe Straße (410 persone interessate) - Alsterdorfer Strasse tra B5 Winterhuder Marktplatz e Lattenkamp (315 persone colpite) - Vicolo della pace tra Daimlerstrasse e Barnerstrasse (259 persone colpite) - Goetheallee tra Julius-Leber Strasse e Max-Brauer Allee (243 persone colpite) - Reclamstrasse tra Schiffbeker Weg e Öjendorfer Weg (148 persone colpite) - Dorotheenstrasse tra la B5 Barmbeker Straße e l'incrocio della U-Bahn (301 interessato) - Dorotheenstrasse tra l'incrocio della U-Bahn e Krohnskamp (575 interessati) - Vecchio percorso del laghetto tra Nordschleswiger Straße e Krausestraße (550 persone colpite) - Horner Landstrasse tra Horner Brückenweg e Washingtonallee (881 colpite) - Billstedter Hauptstrasse tra Schiffbeker Weg e Schleemer Weg (825 interessati) - modo Schiffbeker tra Billstedter Hauptstraße e Reclamstraße (330 persone colpite) - Jarrestrasse tra B5 Barmbeker Straße e Saarlandstraße (1.179 persone colpite) - Fuhlsbütteler Strasse tra Rübenkamp e Hebebrandstrasse (945 interessati) - Federico Ebert Damm tra il parco giardino a ovest di Lesserstraße e Stephanstraße (941 persone colpite) - B5 Burgstrasse Grevenweg tra Bürgerweide ed Eiffestrasse (799 persone colpite) - Georg-Wilhelm Street tra Vogelhüttendeich e Neuhöfer Straße (783 persone colpite) - Tonndorfer Hauptstrasse tra Wilsonstraße e Am Pulverhof (686 persone colpite) - Lohbrügger Landstrasse tra Ladenbeker Furtweg e Lohbrügger Markt (650 persone colpite) - Steilshooper Strasse tra Elligersweg e Habichtstraße (635 persone colpite) - Lesserstrasse tra Friedrich-Ebert Damm e Walddörferstraße (635 persone colpite) - Behringstrasse tra Griegstrasse e Hohenzollernring (613 interessati) - diga di Mundsburg tra B5 Winterhuder Strasse e Papenhuder Strasse (604 persone colpite) - Osterstrasse tra Methfesselstraße e Heussweg (568 interessati) - Lesserstrasse tra Pillauer Strasse e Friedrich-Ebert Damm (512 persone colpite) - Piccolo Schäferkamp tra Schröderstiftstraße e Weidenallee (432 colpite) - B5 Bergedorfer Strasse tra Krusestrasse e Sander Damm (418 interessati) - Fuhlsbüttler Strasse tra Hellbrookstrasse e Drosselstrasse (216 persone colpite) - B5 Bergedorfer Strasse tra l'ingresso dell'ospedale e Lohbrügger Landstrasse (133 persone colpite) - modo Schiffbeker tra Schiffbeker Höhe e Friedhof / Sturmvogelweg (557 persone colpite)

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Ovviamente non è finita qui.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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