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Controllare i livelli di zucchero nel sangue con il motore acceso? Attenzione vietata!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 17 marzo 2023 alle 10:42

Controllare i livelli di zucchero nel sangue con il motore acceso? Attenzione vietata!

I diabetici dovrebbero anche controllare regolarmente i loro livelli durante la guida in macchina. Tuttavia, gli esperti avvertono che con un motore acceso una multa è imminente! Per controllare i livelli di glucosio (livelli di zucchero nel sangue) nell'auto, il veicolo deve essere prima sul lato della strada parcheggiata e il motore abgestellt volere. è cugina erlaubt, giusto per verificare i suoi valori al semaforo rosso con il motore acceso. Diversamente, secondo il Società tedesca per il diabete (DDG) almeno una multa 100 euro e un punto nel registro delle attitudini di guida di Flensburg. Secondo il DDG, anche coloro che guardano solo brevemente un glucometro a misurazione continua (rtCGM), come un monitor alla cintura, violano la legge tedesca sulla circolazione stradale (StVO). L'infrazione è valutata in modo simile a una chiamata da smartphone durante la guida. Secondo il DDG, l'uso del monitoraggio della glicemia flash (FGM o iscCGM) durante la guida viola anche il regolamento sulla circolazione stradale. Uno scanner, ad esempio utilizzando un'app per smartphone, deve essere spostato sul sensore di glucosio fissato saldamente sulla parte superiore del braccio o sullo stomaco per ricevere il valore corrente.

Si consiglia una misurazione regolare

Controllare i livelli di zucchero nel sangue con il motore acceso? Attenzione vietata!

Il basso livello di zucchero nel sangue è un grande pericolo e dovrebbe essere riconosciuto in tempo utile, motivo per cui i diabetici, secondo l'espressa raccomandazione del DSG anche in macchina controllare regolarmente i loro valori. Tuttavia, dovrebbe essere chiaro che questo è il caso non con il motore acceso dovrebbe accadere. Se viene utilizzato un dispositivo di misurazione o un microinfusore per insulina, ciò può diventare problematico e comportare una multa. Essere distratti dalle apparecchiature in funzione aumenta il rischio di incidenti. È quindi corretto parcheggiare l'auto a bordo strada e spegnere il motore.

Tuttavia, c'è un'eccezione:

  • L'eccezione si applica quando il contatore non per dare una rapida occhiata allo schermo per leggere il valore della glicemia o per azionarlo, come ad esempio il porta cellulare. Se il display deve essere acceso solo premendo il pulsante, va bene, purché lo sia non c'è distrazione. Tuttavia, più tocchi o scorrendo fino alla lettura sfiduciato, poiché ciò richiede troppa attenzione.

Sdraiati sulla coscia? Per favore non farlo!

Se il dispositivo viene semplicemente posizionato sulla coscia, questo può già essere interpretato come "tenere il dispositivo". Secondo la StVO, il regolamento è il seguente: L'elettronica per la comunicazione, l'informazione o l'organizzazione è consentita per il funzionamento durante la guida di un'auto solo se non è necessario raccoglierla o trattenerla a tale scopo. Questo regolamento si applica solo se devi distogliere lo sguardo da ciò che sta accadendo sulla strada per un breve momento al massimo durante l'utilizzo. Il motivo della dichiarazione del DDG è stato un incidente specifico avvenuto a Düsseldorf: un conducente ha fermato il suo veicolo a un semaforo rosso e ha controllato il suo livello di glucosio. Un agente della polizia stradale lo ha notato e ha imposto una multa. Come già accennato in precedenza, se si sospetta ipotensione o per controllare i valori intermedi, l'auto dovrebbe essere parcheggiata o con il luci di emergenza essere spinto al marciapiede. Dopo che il motore è stato spento, c'è tempo e tranquillità sufficienti per avviare il dispositivo.

Controllare i livelli di zucchero nel sangue con il motore acceso? Attenzione vietata!

Ovviamente non è finita qui.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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