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Aggiornato di recente il 6 dicembre 2022 alle 12:23
Oggi è diventato difficile Entra nei sistemi di scarico. sono proprietari di veicoli verpflichtetper sottoporre il vostro veicolo a un test acustico. Qui viene redatta una perizia, che certifica che il veicolo massimo 75dB ha nel rumore di guida. Affinché l'esaminatore sia certo che il rapporto è stato creato per il veicolo in questione, questo rapporto deve imperativo essere fornito con il numero di telaio. Un aumento dei dB nel rumore di guida è qui nicht möglich. Salvo diversa indicazione della carta di circolazione/scheda tecnica emessa dal costruttore, in Germania è possibile utilizzare il valore di 75 dB non superato volere. Se il valore nella carta di circolazione/scheda tecnica è superiore a 75dB, il veicolo può dopo un cambiamento forniscono ancora solo 75dB. Quindi è più silenzioso di prima.
impianto di scarico & cat
Per garantire che non venga superato il valore massimo di legge di 75 dB di rumorosità durante la guida, è sempre consigliabile installare un sistema di scarico, a meno che il veicolo non possa essere portato a questo valore attraverso lavori di trasformazione ABE oder ein Teilegutachten possiede. Se il veicolo è nessun modello di importazione è, cioè ha un numero chiave, lo è obbligatorio solo parti con E-mark o ABE bloccare. Non c'è alternativa a questo! La procedura per i veicoli importati è (ancora) leggermente diversa. veicoli che non sul mercato europeo disponibili, come la Nissan Skyline R32-34, hanno già un dB superiore ai 75dB consentiti dalla specifica scheda tecnica del veicolo.
Quanto segue si applica se il veicolo non ha un numero chiave nella carta di circolazione del veicolo:
- C'è una possibilità del sistema di scarico prima da scambiare con l'approvazione tedesca e da inserire nell'approvazione se questa corrisponde al valore nella scheda tecnica non eccede. I sistemi di scarico per veicoli importati, come HKS Silent Hi-Power o HKS Hi-Power 409, possono senza silenziatore essere guidato e registrato.
- A misurazione della potenza è necessario per l'ingresso di un sistema di scarico. Il veicolo può massimo 5% di potenza in più hanno rispetto alla condizione di serie. Allo stesso modo, il misurazione del rumore stazionario non più di 5dB e continuare con proposte di il rumore da fermo inserito nella carta di circolazione.
Convertitore catalitico di scambio argomento!
jeder I convertitori catalitici sostitutivi devono avere un certificato. Un numero E non è sufficiente senza un certificato adeguato. Alcuni centri di prova e rivenditori hanno i rapporti sui gas di scarico appropriati di alcuni produttori come Jamoto, HJS, Brain per Euro 2,3,4 e talvolta Euro 5. Un numero E esistente non significa necessariamente che sia possibile inserire anche il catalizzatore. A proposito di questo dovrebbe farsi prima di acquistare assicurati di informare. E poiché i veicoli più recenti spesso hanno già il Norma Euro 6 soddisfare, la questione diventa ancora più complicata. Per questo puoi acquistare Kat solo in Germania, che hanno un ABE. Tutti gli altri non possono essere inseriti!
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