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Al fine di migliorare la sicurezza nella circolazione stradale - in particolare per la circolazione ciclabile e pedonale - sono state deliberate le modifiche alle multe e alle multe di avvertimento, che entreranno in vigore il 9 novembre 2021. In alcune aree, le violazioni possono comportare multe significativamente più elevate, ma i divieti di circolazione originariamente adottati, che dovrebbero applicarsi da aprile 2020, non arriveranno. SEAT offre una panoramica delle modifiche più importanti e introduce i nuovi segnali stradali.
Guidare troppo velocemente diventa molto più costoso
Il rinnovato catalogo delle multe prevede sanzioni più severe per la violazione delle norme in materia di eccesso di velocità. Superare la velocità nelle aree urbane di, ad esempio, da 16 a 20 km/h costerà 9 euro dal 70 novembre invece dei precedenti 35 euro. Fuori porta, guidare da 16 a 20 km/h troppo veloci costa 60 invece di 30 euro.
Chi viaggia 31-40 km/h troppo veloce nelle aree urbane è ancora minacciato di un mese di divieto di circolazione. La multa aumenta però di 100 euro da 160 a 260 euro. La sanzione più alta rischia di superare il limite di velocità nelle aree urbane di oltre 70 km/h. Un divieto di circolazione di tre mesi, due punti a Flensburg e una multa di 800 euro invece dei precedenti 680 euro attendono i trasgressori. Fuori porta ora sono 600 euro invece dei precedenti 700 euro, e anche qui ci sono due punti a Flensburg e tre mesi di divieto di circolazione.
Tieni gli occhi aperti quando cerchi un parcheggio: parcheggiare nel modo sbagliato è costoso
Il Ministero federale dei trasporti vuole rendere il traffico stradale più sostenibile e più sicuro e migliorare la cooperazione. Ciò include soprattutto l'empowerment degli utenti della strada più deboli e l'applicazione di sanzioni più elevate, anche per i reati di parcheggio. In particolare, la sosta non autorizzata su marciapiedi e piste ciclabili e la sosta senza autorizzazione sulle corsie di protezione, nonché la sosta e la sosta in seconda fila, saranno notevolmente più onerose in futuro. Per questo sono previste multe fino a 110 euro. Il parcheggio non autorizzato nei parcheggi per disabili, ad esempio, ora costa 55 euro invece dei precedenti 35 euro, così come il parcheggio negli angoli ciechi, ad esempio nelle curve strette: ora costa 35 euro invece dei precedenti 15 euro.
Vantaggi per il car sharing e la mobilità elettrica
Altra novità è una multa di 55 euro per sosta non autorizzata in un parcheggio per veicoli elettrici e car sharing. Anche tre nuovi simboli, che presto si potranno trovare sui cartelli, aiutano qui. Uno di questi consente ai comuni e alle città di privilegiare i veicoli di car sharing durante la sosta e di contrassegnare in modo chiaro e legale i relativi parcheggi. Un altro simbolo rende più facile contrassegnare chiaramente i parcheggi per i veicoli elettrici, mentre il terzo mostra tre persone a bordo di un veicolo dalla parte anteriore in modo stilizzato e indica che un veicolo è occupato quando si tenta di aprire una corsia degli autobus per il carpooling.
Si prega di mantenere le distanze: più protezione per gli utenti della strada vulnerabili
Per proteggere meglio gli utenti della strada più deboli, i conducenti dovranno mantenere una distanza minima di 1,5 metri nelle aree urbane e di due metri al di fuori delle aree urbane quando sorpassano ciclisti, pedoni ed e-scooter. Finora la legge ha parlato solo di “distanza sufficiente”. Le nuove regole sulla distanza si applicano anche ai ciclisti in sorpasso che si trovano su una pista ciclabile protetta. Un nuovo segnale stradale può anche vietare il sorpasso ai veicoli a corsia singola.
I veicoli con un peso totale a terra superiore a 3,5 tonnellate possono svoltare a destra solo nelle aree urbane a passo d'uomo. Questo per prevenire incidenti nell'angolo cieco del veicolo pesante, in particolare con ciclisti e pedoni. Se non ti attieni, paghi 70 euro e guadagni un punto a Flensburg.
Il vicolo di salvataggio salva vite
Chi non utilizza la corsia di emergenza in caso di ingorgo o ne fa un uso improprio per muoversi più velocemente pagherà in futuro una multa da 200 a 320 euro, e sarà anche vietato guidare per un mese e due punti a Flensburg.
Zone e segnaletica separati: Rafforzare il ciclismo
In futuro, sarà più facile per i comuni e le città creare le cosiddette zone ciclabili: la velocità massima qui è 30 e le auto possono circolare solo se un segnale aggiuntivo lo consente. Le nuove zone hanno lo scopo di aumentare la diffusione del traffico ciclabile in luoghi idonei e saranno contrassegnate da un nuovo segnale stradale.
Le bici da carico sempre più popolari, che ora vengono utilizzate per il trasporto di merci in molti centri urbani, sono dotate di un proprio simbolo da utilizzare sui cartelli, in modo che a questa classe di veicoli possano essere assegnati, ad esempio, le proprie zone di parcheggio.
L'autostrada della bicicletta
Un altro nuovo segnale stradale è verde erba, ricorda il segnale autostradale e mostra il cosiddetto Radschnellwege (RS). Il governo federale ha stanziato 50 milioni di euro in finanziamenti per l'ampliamento di tale rete stradale. Nel Nord Reno-Westfalia ci sono già i primi chilometri della RS1, che un giorno collegherà senza soluzione di continuità Duisburg con Hamm per un totale di 101 chilometri. Nella regione metropolitana di Amburgo verrà creata una rete ciclabile ad alta velocità di circa 300 chilometri, destinata a circa 500.000 pendolari.
Gestione contro "Auto-Poser"
In futuro, la polizia avrà anche l'opportunità di agire contro la cosiddetta auto-posa. Sono previste multe fino a 100 euro per aver causato rumore non necessario e inquinamento evitabile, nonché guida inutile avanti e indietro.
La regola più semplice si applica ancora
Oltre a tutte le nuove funzionalità elencate, una regola rimane invariata. Si dimostra ogni giorno più e più volte e dovrebbe essere sempre ascoltato da tutte le persone che prendono parte alla circolazione: "La partecipazione alla circolazione stradale richiede cautela costante e considerazione reciproca". Se tutti vi aderiscono, molto è stato fatto per la sicurezza e lo spirito di collaborazione. SEAT augura a tutti gli utenti della strada un buon viaggio!
Ovviamente non è finita qui.
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