Venerdì 3 maggio 2024
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La Fafrees F2024 Ultra 20: quasi una moto elettrica?

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La Fafrees F2024 Ultra 20: quasi una moto elettrica?

F20 Ultra di Fafree mescola e sfuma i confini tra e-bike e moto. Con il suo aspetto, che ricorda più un ciclomotore, offre un'esperienza di guida completamente nuova. Invece della classica sella per bicicletta, questa è in attesa F20Ultra con uno comodo Panchina su quello insieme a uno Doppia sospensione – composto da una serranda e a forchetta con escursione di 100 mm – garantisce un comfort sufficiente anche su terreni irregolari. Quello robusto struttura di alluminio Tuttavia, ne porta molto kg 37,5 sulla bilancia, il che rende l'F20 Ultra un veicolo solido, ma è semplicemente troppo pesante. Il cuore è a Motore del mozzo da 750 watt nella ruota posteriore, che ha una prestazione di punta di 1.200 Watt e una coppia massima di 79 Nm fornisce buoni risultati. IL 25 km / h velocità massima evidenzia l'uso legale delle biciclette elettriche in molti paesi (non in Germania), anche se teoricamente le prestazioni vanno ben oltre.

2024 Fafree F20 Ultra

Un fattore cruciale per le lunghe avventure è questo Batteria 1.200 Wh, che ha una gamma di Da 80 a 100 km abilitato. E di notte si garantisce sufficiente sicurezza luci anteriori e posteriori, mentre a display LCD ad alta risoluzione fornisce tutte le informazioni importanti. Quelli da 20×5.0 pollici Pneumatici grassi Chaoyang garantiscono inoltre una perfetta trazione su ogni terreno, coadiuvata da a Cambio Shimano a 7 marce , freni a disco meccanici. Con un prezzo di vendita di € 1.999 € - incluso buono da 70 euro (a partire da marzo 03.2024) e consegna rapida, Fafrees F20 Ultra è un'opzione per chiunque voglia ridefinire i confini tra e-bike e moto. Sia su strada che fuoristrada, l'e-bike promette un'esperienza di guida adrenalinica con il comfort e l'agilità che ti aspetti da una e-bike. Credito fotografico/fonte: Fafrees

Dettagli sul Fafrees F2024 Ultra 20:

  • Sospensione: combinazione di Ammortizzatore e forcella ammortizzata con corsa di 100 mm per un elevato comfort di guida
  • Materiale del telaio: Lega di alluminio, peso dell'e-bike: 37,5 kg
  • Motore: Potenza continua 750 W, Potenza di picco di 1.200 W, 48V senza spazzole Motore nel mozzo posteriore con coppia di 79 Nm
  • velocità: Impostazione predefinita 25 kmh
  • Batteria ricaricabile: 48 V 25 Ah/1.200 Wh, con Celle LG, gamma: 80-100 km
  • Display: alta risoluzione Display LCD intelligente di facile lettura
  • Illuminazione: Fari a LED e semaforo
  • pneumatici: Chaoyang Pneumatico grasso da 20″ x 5,0″
  • Circuito: SHIMANO Deragliatore a 7 velocità
  • freni: Meccanico Freni a disco davanti e dietro
  • ruote: Alluminio 36h anteriore e posteriore, Gomma butilica-Tubi con valvola Schrader
  • capacità di peso: 180 kg
  • Altezza conducente: Adatto a persone tra i 160 e i 200 anni cm
  • Zusätzliche Ausstattung: Acceleratore rotativo, 48 V 3 Ah caricabatterie (8 ore di ricarica), sensore di cadenza, manubrio in alluminio (31,8 mm, 700 mm), sedile in pelle, incluso supporto per il montaggio a parete posteriore
  • Prezzo: 1.999 EUR, compreso buono del valore di 70 EUR

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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