Mercoledì 8 maggio 2024
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Gamma infinita? Agao S80 Solar E-Scooter con cella solare!

Momento della lettura 4 Min.

Gamma infinita? Agao S80 Solar E-Scooter con cella solare!

Tutti li hanno già visti o magari li hanno anche usati loro stessi: quelli classici E-Scooter. Sono pratici, economici e un ottimo modo per andare da A a B. Ma sì, possono anche essere d'intralcio e, cosa più importante, hanno bisogno di una ricarica costante. Una nuova stella nel cielo degli e-scooter ora promette di ritirare il fastidioso cavo di ricarica. Lo scooter solare S80. Invece di essere costantemente collegato alla presa come i suoi colleghi, lo scooter solare S80 trae la sua energia direttamente dalla presa Sole. Come funziona? Semplicemente fantastico: Generosamente appropriato celle solari sulla parte anteriore e sul battistrada caricare la batteria integrata. Il produttore promette che, a seconda della luce solare, le celle avranno una potenza di Da 35 a 70 watt generare e il Batteria da 468 Wh carica completamente in circa 7 a 14 ore.

Monopattino elettrico solare Agao S80

Con lo scooter solare S80 puoi partire per lavorare in modo rilassato e poi utilizzare lo speedster per tutto il giorno parcheggiare al sole e tornare a casa la sera, completamente caricati dall'energia del sole. E il tutto anche a distanze piuttosto lunghe - fino a 35 chilometri di distanza, per essere precisi. Visivamente, lo scooter solare S80 può persino segnare punti. I suoi pneumatici larghi e un optional variante sedile farlo sembrare robusto e confortevole. Se ti siedi, invece, la superficie solare è più piccola. E non preoccuparti dei ladri: uno integrato Protezione antifurto GPS consente di localizzare lo scooter in qualsiasi momento. velocità fino a 25 kmh sono possibili con lo scooter solare S80, ma non sono legalmente consentiti in Germania, poiché qui sono consentiti solo 20 km/h.

Attualmente, l'e-scooter a energia solare deve essere lanciato prima negli Stati Uniti, a un prezzo di circa 1.400 Dollari USA. Se e quando l'e-scooter solare sarà disponibile in Germania è attualmente ancora nelle stelle. Tuttavia, il prezzo sembra aumentare in modo significativo a causa delle celle solari. Per confronto: Un e-scooter simile senza celle solari è già pronto 450 EUR avere. Ma l'Agao S80 Solar E-Scooter offre più della semplice tecnologia solare citata. Collegalo sotto il cofano Motore 350 Watt e quello già citato Batteria 468 Wh, grazie ai pannelli fotovoltaici integrati di ampia superficie theoretisch non ha mai bisogno di essere collegato alla rete elettrica, a condizione che riceva abbastanza luce solare. L'innovazione di Agao era basata sul Fiera Eurobike 2023 presentato e suscitato scalpore, soprattutto attraverso l'uso intelligente dello spazio disponibile per i pannelli fotovoltaici.

Uno sguardo ai dettagli tecnici!

Certo, i pannelli sono montati quasi verticalmente sul manubrio e quindi non sono allineati idealmente, ma forniscono comunque energia sufficiente per caricare la batteria da 468 Wh nelle citate 7-14 ore. Con il bel tempo può farlo entro un giorno almeno il 50% della capacità della batteria essere raggiunti. Oltre all'innovativa tecnologia solare, l'Agao S80 Solar Scooter dispone di un piccolo display nel manubrio che Geschwindigkeit , Livello batteria indica. Nonostante il suo kg 45 può trasportare robusti scooteristi con un peso totale fino a 150 chilogrammi. È inoltre garantito un viaggio sicuro fari a LED e fanale posteriore. Il produttore non ha ancora confermato quando esattamente e se sarà disponibile anche a livello internazionale. Quindi, mentre stiamo ancora aspettando l'e-scooter a energia solare in Germania, possiamo essere curiosi di vedere come si affermerà sul mercato statunitense.

Gamma infinita? Agao S80 Solar E-Scooter con cella solare!

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Credito fotografico: sconosciuto

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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