Le specifiche di coppia per i distanziali ruota H&R!

Thomas Wachsmuth 22. Gennaio 2024 Guida alla riparazione e messa a punto dell'auto

Momento della lettura 5 Min.

La corretta installazione dei distanziali ruota H&R TRAK+® è fondamentale per la sicurezza e le prestazioni del veicolo. Questo articolo fornisce istruzioni complete per aiutarti a installare e mantenere i distanziali delle ruote. Da notare i distanziali delle ruote ausschließlich sono progettati per l'uso su veicoli omologati. Inizia con il Pulizia accurata della superficie di centraggio e contatto sul veicolo. Ciò impedisce che sporco e ruggine compromettano l'installazione. Controllare l'adattamento dei distanziali della ruota nel cerchio e sulla superficie di contatto dell'asse. è importante che nessun margine di manovra esistono e i distanziali delle ruote sono a filo.

Informazioni sulla coppia Distanziali ruota H&R

Durante l'assemblaggio potrebbe essere necessario utilizzare quelli esistenti Rimuovere i perni di centraggio, i fermagli di fissaggio e le viti di montaggio del disco del freno, se ciò è richiesto secondo il rapporto sulle parti o ABE. I distanziali delle ruote si fissano utilizzando quelli in dotazione vite, per cui la profondità minima di avvitamento varia a seconda del tipo di filettatura. Questo è un aspetto critico coppia di serraggio, che viene eseguito in conformità con le istruzioni del produttore del veicolo per il fissaggio di ruote standard e il rapporto delle parti per i distanziali delle ruote. Le teste delle viti non devono sporgere dai distanziali e deve essere verificata la libertà di movimento delle viti verso gli interni del veicolo.

Controllo della lunghezza del bullone della ruota di serie

Un altro dettaglio è controllare la lunghezza del Bullone ruota di serie rispetto allo spessore del spacer ruota. Se il bullone della ruota è troppo lungo, deve essere accorciato o sostituito. Dopo aver installato i distanziali è fondamentale controllare il gioco delle ruote e il copriruota necessario. Si noti che il Da marzo 2011 è generalmente escluso l'uso dei cerchi in acciaio salvo diversa indicazione nel rapporto sulle parti. Dopo il montaggio e un percorso di circa 100 km è importante serrare tutti i bulloni della ruota.

L'installazione dei distanziali richiede conoscenze specialistiche e quindi, idealmente, dovrebbe essere eseguita in una sola volta effettuato in un'officina specializzata diventare. Ciò vale in particolare per i veicoli con trazione ibrida o elettrica. IL Istruzioni di installazione, istruzioni di sicurezza e cura devono essere sempre custodite a bordo del veicolo e rispettate ad ogni sostituzione della ruota. In caso di domande o reclami, è necessario contattare il rivenditore o l'officina di assemblaggio.

Istruzioni passo passo

Pulizia: Iniziare pulendo accuratamente la superficie di centraggio e di contatto del veicolo con una spazzola metallica per rimuovere sporco e ruggine.
Controlla la vestibilità: Posizionare il distanziale nel cerchio e accertarsi che appoggi sullo smusso interno e sul centraggio senza giochi.
Accessori: Posizionare i distanziali delle ruote al centro del veicolo e verificare nuovamente l'adattamento.
Preparazione del veicolo: Se necessario, rimuovere eventuali perni di allineamento, clip di fissaggio e/o viti di montaggio del disco freno sporgenti.
Fissaggio a vite: Fissare i distanziali al veicolo utilizzando le viti in dotazione. Si prega di notare la profondità minima di avvitamento delle viti per i diversi tipi di filettatura.
coppie di serraggio: Le coppie di serraggio attuali per il fissaggio dei distanziali delle ruote sono reperibili nelle informazioni del produttore del veicolo e nel rapporto sui ricambi.
teste delle viti: Assicurarsi che le teste delle viti non sporgano dai distanziali delle ruote.
Prova di libertà di movimento: Dopo il montaggio, controllare la libertà di movimento delle viti sulle parti interne del veicolo come i sensori ABS e gli impianti frenanti.
Serienradschrauben: Controllare la lunghezza del bullone della ruota di serie che sporge. Deve essere inferiore allo spessore dei distanziali delle ruote.

Fissare il spacer ruota

- Filettatura M12x1,25: minimo 8.0 giri (ca. 10 mm di filo)
- Filettatura M12x1,5: minimo 6.5 giri (ca. 10 mm di filo)
- Filettatura M12x1,75: minimo 6.5 giri (ca. 12 mm di filo)
- Filettatura M14x1,25: minimo 9 giri (ca. 12 mm di filo)
- Filettatura M14x1,5: minimo 7.5 giri (ca. 11 mm di filo)
- Filettatura 1/2" UNF: minimo 8.0 giri (ca. 11 mm di filo)
- Filettatura M15x1,25: minimo 8.0 giri (ca. 10 mm di filo)
Coppie di serraggio attuali: secondo il produttore del veicolo e il certificato delle parti.
Libertà di movimento delle viti: Controllo dopo il montaggio; nessuna interferenza con i sensori ABS, i sistemi frenanti, ecc.
Lunghezza del bullone della ruota standard: Deve essere inferiore allo spessore del distanziale della ruota; accorciarlo o sostituirlo se necessario.
Installazione solo in officine specializzate: Soprattutto con veicoli ibridi/elettrici.
Utilizzo dei cerchi in acciaio: Escluso se non omologato a verbale (da marzo 2011).
Elaborazione successiva e ritiro: Non consentito o solo per parti nuove non montate nella confezione originale.
Istruzioni per la cura: Non utilizzare detergenti aggressivi; Controllare regolarmente eventuali danni.
Test drive e controlli periodici: Effettuare dopo l'installazione e ogni volta che si cambia una ruota.

Specifiche di coppia comuni per i distanziali delle ruote

Quando si installano i distanziali delle ruote, le specifiche di coppia sono fondamentali per garantire un'installazione sicura e corretta. Ecco alcuni valori generali di coppia da considerare:

Per bulloni da 7/16″ una coppia di 95 Nm empfohlen.
Per i bulloni da 12 mm dovresti 108 Nm applicare.
In genere sono necessari bulloni da 1/2″ 115 Nm.
Per bulloni da 14 mm una coppia di 129 Nm suggerito.
A 9/16″ i bulloni dovrebbero 176 Nm essere usato

È importante notare che questi valori sono come linee guida generali e si consiglia di seguire sempre le raccomandazioni specifiche del produttore. Se non ci sono istruzioni specifiche, come regola generale, per i distanziali è possibile utilizzare circa la metà della coppia dei bulloni della ruota. Allo stesso modo, se i bulloni della ruota devono essere serrati a 100 piedi-libbre (circa 136 Nm), i bulloni del distanziale della ruota potrebbero essere serrati a 50 piedi-libbre (circa 68 Nm).

Per i bulloni M12, si consiglia un intervallo di 110 – 130 NM (valore di riferimento: 113 NM o 83.3 ft-lb). Per i bulloni M14 è 180 – 201 NM (valore di riferimento: 181 NM o 133.5 ft-lb) per cerchi in acciaio e 140 NM (103.5 ft-lb) per cerchi in alluminio.

In sintesi: Il rispetto delle istruzioni garantisce il funzionamento sicuro e l'ammissibilità dei distanziali H&R. Un'installazione professionale protegge da potenziali lesioni personali e danni materiali e garantisce che il tuo veicolo sia posizionato in modo ottimale e sicuro sulla strada.

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".