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Rivelato! Il lifting Alpina B5 Biturbo e D5 Biturbo

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 8 settembre 2023 alle 10:34

Rivelato! Il lifting Alpina B5 Biturbo e D5 Biturbo

Alpina passa al prossimo round: il restyling della B5 Biturbo e della D5 Biturbo! Alpina sorprende ancora il mondo automobilistico e presenta il restyling della D5 biturbo prima, entrambi come Limousine così come nel turismo-Variante. C'è un ronzio impressionante sotto il cofano di questo potente diesel Sei cilindri in linea da tre litri con potente PS 350, da percorsi di aspirazione ottimizzati ed uno maggiorato Pressione di sovralimentazione e iniezione Questo diesel eroga una coppia massima di 700 Nm. Questa potenza garantisce che il veicolo funzioni correttamente Da 5,1 a 5,3 secondi (a seconda del modello di carrozzeria) supera la soglia dei 100 km/h. E quando si tratta della velocità finale, sì turismo-variant ha una velocità massima di 276 kmhmentre il Limousine anche 278 kmh raggiunto. Il prezzo di partenza per la limousine è 70.950 Euro e per i tour 74.350 Euro.

B5 Biturbo: la potenza del lusso

il B5 biturbo dimostra ancora una volta le capacità ingegneristiche e la passione per le prestazioni di Alpina. Questo motore a benzina ne viene fornito uno 4,4 litro V8 Dotato di uno sprint vertiginoso di ricarica 4,3 secondi a 100 km / h abilitato. Ma non è tutto, la velocità massima Limousine è incredibile 323 kmhmentre il Variante combinata con 318 kmh è proprio dietro. La potenza di questo veicolo è sottolineata in modo impressionante PS 540. Il B5 Biturbo non è certamente un affare, ma ogni centesimo è ben investito: il Sport sedan è per 99.200 Euro avere e il turismo per 102.520 Euro. In conclusione, Alpina fissa ancora una volta gli standard in termini di lusso e prestazioni. Il restyling dei modelli B5 e D5 Biturbo è più di una semplice revisione: è una rivoluzione su ruote. Ne è valsa decisamente la pena aspettare!

Questi sono i dettagli di Alpine B5 Biturbo e D5 Biturbo Facelift:

  • Limousine e turismoD5
  • Tre cilindri in linea a sei cilindri da 350 CV
  • percorsi di aspirazione ottimizzati
  • Pressione di carica e iniezione aumentata
  • intercooler di grande volume
  • 700 Nm
  • 5,1-5,3 secondi (a seconda del modello di carrozzeria) a 100 km / h
  • Touring ad alta velocità con 276 km / h / limousine 278 km / h
  • Limousine per 70.950 euro
  • 74.350 TouringB5
  • Motore a benzina V4,4 da 8 litri con ricarica
  • 4,3 secondi a 100 km / h
  • V-Max 323 km / h (limousine)
  • Variante combinata 318 km / h
  • Costa 99.200 euro, berlina sportiva da 540 CV
  • Touring 102.520 euro
  • Foto: Alpina

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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