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Già nel febbraio 2012, Audi ha presentato la terza generazione RS4 e quindi il successore diretto della RS4 B7 al Salone di Ginevra. Il modello di punta RS4 è basato sull'A4 B8 e, come il B7, era equipaggiato con un motore V4,2 ad alta velocità da 8 litri. Tuttavia, il V8 è stato notevolmente rivisto e ora eroga un enorme 331 kW (450 CV) a 8250 giri / min-1 e una coppia massima di 430 Nm. A differenza dei modelli precedenti con il popolare cambio manuale a 6 marce, l'RS4 B8 è dotato di una trasmissione a doppia frizione a 7 marce di serie S tronic installato. Come con l'Audi RS5 arriva la trazione integrale permanente quattro compreso il suo differenziale a corona dentata come differenziale centrale, sostituisce il differenziale Torsen. Il vantaggio è che oltre a una distribuzione priva di ritardi della coppia motrice e al design notevolmente più leggero con il nuovo differenziale, fino al 70% della coppia motrice viene diretta all'assale anteriore o al massimo all'85% all'assale posteriore. Il risultato significa 4,7 secondi nello sprint da 0-100 km / he una velocità massima di 280 km / h regolata elettronicamente (a pagamento).
"Akrapovic Evolution Titan Exhaust System"
E proprio un RS76.600 Avant del genere, che costa almeno 4 €, è stato ospite del sintonizzatore cartech.ch in Svizzera e ha ottenuto alcune sottili modifiche. Mentre questo RS4 è sui cerchi in alluminio standard da 19 pollici, è stato assicurato che si trovassero molto più completamente nel passaruota per mezzo del set di molle elicoidali KW. E sono stati apportati alcuni ritocchi ottici e quindi, ad esempio, tutte le parti cromate sono nere opache (mancorrenti sul tetto, finestre) e la griglia del radiatore, a parte l'emblema Audi, brilla completamente di nero. E così che tu possa anche sentire un V8 armeggiare sotto il cofano, la RS4 ha un sistema di scarico sportivo in titanio Akrapovic Evolution di alta qualità con terminali di scarico in carbon look che dovrebbe sicuramente fornire un paesaggio sonoro mozzafiato. A parte le modifiche appena menzionate, a quanto pare non è cambiato nient'altro su RS4 quindi ti lasciamo solo con le immagini a questo punto. 🙂 Se riceviamo alcune informazioni su modifiche importanti, c'è ovviamente un aggiornamento per questo post. Sarai informato sull'aggiornamento quando riceverai il nostro Bacheca sottoscrivere. Ti auguriamo buon divertimento a guardare.
(Foto / e: cartech.ch - Svizzera)
I dettagli delle modifiche all'Audi RS4 B8 Avant:
- Abbassamento (molle elicoidali KW)
- finestre oscurate / colorate
- tutte le parti cromate nero opaco (corrimano, finestre)
- griglia nera
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Sistema di scarico sportivo (Akrapovic Evolution Titan)
Ovviamente, abbiamo pubblicato decine di migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se si desidera vedere un estratto, fare clic su QUI. E abbiamo anche altri veicoli del tuner cartech svizzero, il seguente è un piccolo estratto:
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Bigfoot - Mercedes AMG GLE 63S su Vossen Alu di 23 pollici
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22 pollici posteriori in metallo Alu's & KW molle sulla cartech Audi SQ5
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Ferrari 458 Spider su cerchi ADV.1 Wheels di cartech.ch  |
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